Share to: share facebook share twitter share wa share telegram print page

LG Energy Solution

LG Energy Solution, Ltd.
Nama asli
주식회사 엘지에너지솔루션
Jenis perusahaan
Publik
Kode emitenTemplat:KRX
Didirikan1 Desember 2020; 4 tahun lalu (2020-12-01)
Kantor pusat,
Korea Selatan
Tokoh kunci
Kwon Young-soo (Chairman)
ProdukBaterai ion litium
IndukLG Chem (81%)
Situs webwww.lgensol.com
Youtube: UCEtI8QbOcwcCsOFt-kgr2gg Modifica els identificadors a Wikidata

LG Energy Solution Ltd. (LGES; Hangul주식회사 엘지에너지솔루션) adalah sebuah produsen baterai yang berkantor pusat di Seoul, Korea Selatan. Perusahaan ini adalah salah satu produsen baterai terbesar di dunia, bersama CATL, Panasonic, SK Innovation, dan Samsung SDI.[1]

Sejarah

Divisi Solusi Energi LG Chem (1992–2020)

LG Chem memulai bisnis baterai setelah Chairman LG Group, Koo Bon-moo, berkunjung ke kantor dari United Kingdom Atomic Energy Authority pada tahun 1992. Setelah kunjungan tersebut, Koo membawa sampel baterai yang dapat diisi ulang untuk diteliti. LG Chem pun memproduksi baterai ion litium pertamanya pada tahun 1999, dan lalu memasok baterai otomotif untuk Chevrolet Volt yang diproduksi oleh General Motors pada akhir dekade 2000-an. Kemudian, perusahaan ini menjadi pemasok baterai untuk sejumlah perusahaan global, seperti Ford, Chrysler, Audi, Renault, Volvo, dan SAIC Motor.[2][3]

LG Energy Solution (2020–sekarang)

Pada bulan September 2020, LG Chem mengumumkan bahwa mereka akan memisahkan bisnis baterainya. Pada bulan Desember 2020, LG Chem pun resmi mendirikan perusahaan ini dengan nama LG Energy Solution Ltd.[4] Pada bulan Januari 2022, perusahaan ini resmi melantai di Korea Exchange.[5][6] Pada bulan Oktober 2024, perusahaan ini meneken kesepakatan pasokan baterai untuk kendaraan niaga buatan Ford.[7]

Kontroversi

Menurut General Motors, cacat produksi dalam baterai yang dipasok untuk Chevrolet Bolt setidaknya menyebabkan 13 kejadian kebakaran baterai. Baterai tersebut diproduksi di pabrik milik LGES di Korea Selatan dan Michigan, sehingga GM pun menuntut ganti rugi dari LG. Pada akhirnya, LGES dan LG Electronics setuju untuk membayar GM hingga $1,9 miliar atas penarikan kembali terhadap semua mobil yang diproduksi oleh GM sejak tahun 2016.[8][9]

Referensi

  1. ^ Yang, Heekyong; Shirouzu, Norihiko (March 9, 2022). "Contracts shield Asia's EV battery makers from nickel surge, for now". Reuters. Seoul/Beijing.
  2. ^ Seo, Ji-eun (May 20, 2018). "Koo Bon-moo brought LG into 21st century". Korea Joongang Daily.
  3. ^ Yang, Heekyong (December 7, 2021). "Factbox: LG Energy Solution, the battery maker behind S.Korea's biggest IPO". Reuters. Seoul.
  4. ^ Kim, Eun-jung (December 1, 2020). "LG Energy Solution sets sail to target growing EV market, but challenges lie ahead". Yonhap. Seoul.
  5. ^ Kim, Eun-jung (January 29, 2021). "LG Energy Solution accelerates IPO push as it picks lead managers". Yonhap News Agency. Seoul.
  6. ^ "LG Energy Solution: Battery giant jumps in market debut". BBC. January 27, 2022.
  7. ^ "LG Energy wins deals to supply EV batteries for Ford". Yonhap News. 2024.
  8. ^ Wayland, Michael (October 12, 2021). "LG to pay up to $1.9 billion to General Motors over Bolt EV battery fires". CNBC.
  9. ^ Kim, Seung-yeon (October 13, 2021). "LG units to repay GM 1.4 tln won for Bolt EV battery recall costs". Yonhap News Agency. Seoul.

Pranala luar

  • Situs web resmi
  • Data bisnis LG Energy Solution:
Kembali kehalaman sebelumnya