Russian Railways (bahasa Rusia: ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД»), translit. OAO Rossiyskie zheleznye dorogi (OAO RZhD) secara harfiah "Kereta Api Rusia", adalah perusahaan kereta api penumpang dan barang di Rusia. Pada tahun 2012, perusahaan ini menjadi satu dari ketiga perusahaan transportasi terbesar di dunia.[2]
Perusahaan ini didirikan pada 18 September 2003, ketika sebuah dekret diluncurkan untuk memisahkan pengoperasian kereta dari Kementrian Sarana Komunikasi Rusia (MPS) (1992-2004).
Perusahaan ini berkantor pusat di Moskwa di Novaya Basmannaya str., 2.[3] Presiden perusahaan saat ini adalah Oleg Belozerov sejak 20 Agustus 2015.[1]
Pada tahun 2003, Undang-Undang Federal tentang Transportasi Kereta Api membagi Kementerian Perkeretaapian menjadi Badan Transportasi Kereta Api Federal (FRTA) dan Kereta Api Rusia (RZD).[5]
Pada tahun 2003, RZD meluncurkan proyek untuk mengganti sepur sempit di jalur kereta api Sakhalin menjadi sepur lebar yang akan digunakan di seluruh Rusia, proyek ini resmi selesai pada Agustus 2019.[6] Saham gerbong milik pribadi dalam angkutan barang meningkat menjadi sepertiga dari total pada tahun 2005.[5] Pada tanggal 18 Mei 2006, perusahaan menandatangani perjanjian dengan Siemens untuk pengiriman delapan kereta kecepatan tinggi.[7]
Pada tanggal 23 Mei 2007, Kereta Api Rusia mengadopsi gaya korporat baru yang secara fundamental mengubah penampilan perusahaan secara visual ke dunia luar. Perubahan identitas perusahaan mengalami beberapa tahapan selama periode 2007–2010.[8]
Pada tahun 2009, anggaran investasi digelontorkan sebesar 262,8 miliar rubel (tidak termasuk PPN), di mana 47,4 miliar di antaranya untuk proyek yang berkaitan dengan persiapan dan pementasan Olimpiade di Sochi; 58,7 miliar untuk renovasi rolling stock (termasuk pengadaan kereta api Sapsan).
Sebagai bagian dari upaya reformasi, RZD secara besar-besaran mengurangi tenaga kerjanya dari 2,2 juta pada 1990-an menjadi 934.000 orang pada 2012.[9] Pada tahun 2012, Kereta Api Rusia menjadi salah satu dari tiga perusahaan transportasi terbesar di dunia.[10]
Pada bulan Agustus 2015, presiden perusahaan Vladimir Yakunin diberhentikan,[11] diduga karena kinerja yang buruk dan mismanajemen.[12] Yakunin digantikan oleh Oleg Belozyorov.[11]
Federasi Rusia adalah pendiri dan pemegang saham tunggal JSC Russian Railways. Atas nama pemegang sahamnya, kepemilikan perusahaan ini dipegang oleh Pemerintah Federasi Rusia.[14] Ini menyetujui presiden perusahaan, membentuk dewan direksi setiap tahun dan menyetujui laporan tahunan.[15]
IPO untuk perusahaan ini dipertimbangkan pada tahun 2012,[16] tetapi didorong kembali ke setelah 2020.[17]
Ketua Dewan Direksi JSC Russian Railways adalah Oleg Belozerov.[18] Sebelumnya, posisi itu diisi oleh Kirill Androsov dari September 2011 hingga Juni 2015,[19] dan sebelumnya oleh Alexander Zhukov – dari 20 Juli 2004 hingga September 2011, dan Viktor Khristenko – dari 16 Oktober 2003 – 20 Juli 2004.
Gennady Fadeev adalah Presiden JSC Russian Railways dari 23 September 2003 – 14 Juni 2005. Ia digantikan oleh Vladimir Yakunin – dari 14 Juni 2005 hingga 20 Agustus 2015. Oleg Belozyorov telah menjadi presiden perusahaan tersebut sejak 20 Agustus 2015.[20]
Bakal pelanting
Pada tahun 2013, Kereta Api Rusia memiliki 252.900 gerbong barang, termasuk 54.200 yang dimiliki langsung oleh Kereta Api Rusia, dan sisanya dimiliki oleh anak perusahaan dan afiliasi perusahaannya, seperti Federal Freight dan TransContainer.[21]
^ ab"New head of RZD". Diarsipkan dari asli tanggal Juni 14, 2017. Diakses tanggal Oktober 14, 2015. Kesalahan pengutipan: Tanda <ref> tidak sah; nama "New head of RZD" didefinisikan berulang dengan isi berbeda
^"Структура ОАО "РЖД" | ОАО "РЖД"". web.archive.org. Februari 14, 2013. Diarsipkan dari asli tanggal Februari 14, 2013. Diakses tanggal November 24, 2022.
^"Структура ОАО "РЖД" | ОАО "РЖД"". web.archive.org. November 26, 2016. Diarsipkan dari asli tanggal November 26, 2016. Diakses tanggal November 24, 2022.
Госкомстат СССР(Gov't Statistical Committee )"Народное хозяйство СССР: статистический ежегодник (The national economy of the USSR, statistical yearbook),Финансы и статистика, Mосква (various years till 1990).
Госкомстат СССР (Уманский, Л.) ,"Народное хозяйство СССР за 70 лет : юбилейный статистический ежегодник". Финансы и статистика", Москва, 1987.
Госкомстат СССР "Транспорт и связь СССР: Статистический сборник" (USSR Transportation and Communications: statistics). Москва. 1990 (and other editions: 1967, 1972, etc.)
ЖТ = Железнодорожный Транспорт (Railroad Transportation) a monthly magazine published since 1826. The month designation is numeric; e.g. 10-1998 is the November issue.
Шадур, Л.А. ed., Багоны: конструкция, теопия и расчёт (Railroad cars: construction, theory and calculations), Москва, Транспорт, 1980.
Фед=Федеральная служба государственной статистики (Federal government statistical service) "Транспорт в России" (Transportation in Russia) (annual) Available online[pranala nonaktif permanen]
Филиппов, М.М. (editor), "Железные Дороги, Общий Курс" (Railroads, General Course) Москва, Транспорт, 3rd ed. 1981. 4th ed. 1991 with new editor: Уздин, М.М. .
Шафиркин, Б.И, "Единая Транспортная Система СССР и бзаимодействие пазличных видов транспорта" (Unified Transportation System of the USSR and interaction of various modes of transportation), Москва, Высшая школа, 1983.
Шадур. Л. А. (ed.), 1980, "Багоны" (Railway cars), Moscow, Транспорт.
.jpg)
