Share to: share facebook share twitter share wa share telegram print page

COMAC

Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd.
中国商用飞机有限责任公司
Jenis perusahaan
Badan Usaha Milik Negara
IndustriPenerbangan
Didirikan11 Mei 2008; 17 tahun lalu (2008-05-11)
Kantor pusatPudong, Shanghai, Tiongkok
Wilayah operasi
Seluruh dunia
Tokoh kunci
He Dongfeng (Ketua)
Zhao Yuerang (Presiden)
ProdukPesawat komersial
IndukAVIC
Situs webwww.comac.cc
Perusahaan Pesawat Komersial Tiongkok, Ltd.
Hanzi sederhana: 中国商用飞机有限责任公司
Hanzi tradisional: 中國商用飛機有限責任公司
Singkatan
Hanzi sederhana: 中国
Hanzi tradisional: 中國商飛

Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd, disingkat sebagai Comac (Hanzi sederhana: 中国商用飞机有限责任公司; Hanzi tradisional: 中國商用飛機有限責任公司; Pinyin: Zhōngguó Shāngyòng Fēijī Yǒuxiàn Zérèn Gōngsī), adalah perusahaan kedirgantaraan badan usaha milik negara Republik Rakyat Tiongkok yang didirikan pada 11 Mei 2008 di Pudong, Shanghai. Perusahaan ini memiliki modal terdaftar dari RMB 19 miliar (US$2,7 miliar per Mei 2008). Perusahaan milik negara telah membuat pesawat penumpang besar dengan kapasitas lebih dari 150 penumpang untuk mengurangi ketergantungan negara pada Boeing dan Airbus.

Pesawat pertama yang dipasarkan Comac adalah jet regional ARJ21, yang dikembangkan oleh China Aviation Industry Corporation I (AVIC I). Pesawat ini kemudian diikuti oleh pesawat berbadan sempit C919, yang dapat menampung hingga 168 penumpang dan melakukan penerbangan perdananya pada tahun 2017,[1] dan mulai beroperasi secara komersial pada Maret 2023.[2]

Sejarah

Asal usul

Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) didirikan pada 11 Mei 2008 di Shanghai. Perusahaan ini didirikan bersama oleh Aviation Industry Corporation of China (AVIC), Aluminum Corporation of China, Baosteel Group Corporation, Sinochem Group, Shanghai Guosheng Corporation Limited, dan Komisi Pengawasan dan Administrasi Aset Milik Negara.

Sanksi AS

Pada bulan Januari 2021, pemerintah Amerika Serikat menamakan Comac sebagai perusahaan yang "dimiliki atau dikendalikan" oleh Tentara Pembebasan Rakyat (PLA) dan dengan demikian melarang badan perusahaan atau perorangan Amerika mana pun untuk berinvestasi di dalamnya.[3] Pada bulan Januari 2025, Comac ditambahkan ke dalam daftar perusahaan Departemen Pertahanan Amerika Serikat yang diduga bekerja sama dengan PLA.[4] Pada bulan Mei 2025, AS memperketat kontrol ekspor pada komponen tertentu yang sebelumnya dikirim ke Comac.[5]

Produk

Comac ARJ21 (kini Comac C909) pada pertunjukkan Zhuhai Airshow 2010
Comac C919

Ketentuan penamaan model

Untuk semua model yang dijual dimulai dengan Comac C919, sistem penamaan Comac untuk pesawat komersial telah mengambil bentuk 9X9. Pada bulan November 2024, Comac mengganti nama ARJ21 menjadi C909 agar sesuai dengan format model lainnya.[6]

Pesawat dalam produksi atau pengembangan

Pesawat Deskripsi Kapasitas Penerbangan perdana Ref.
C909 Mesin ganda, lorong tunggal, jarak pendek 70−105 28 November 2008
C919 Mesin ganda, lorong tunggal, jarak pendek hingga menengah 150−190 5 May 2017 [7]
C929 Mesin ganda, lorong ganda, jarak jauh 250−290 2030 (ditangguhkan) [8]
C939 Mesin ganda, lorong ganda, jarak jauh hingga sangat jauh 400 [9][10]
C949 Mesin ganda, lorong tunggal, supersonik [11]

Pesanan dan pengiriman

Per Mei 2025

Aircraft Pesanan Opsi Pengiriman Diproses
C909 312 35 169 154
C919 1.005 120 16 989
C929
C939
C949
Total 1.317 155 185 1.143

Referensi

  1. ^ "With maiden jet flight, China enters dog-fight with Boeing, Airbus". Reuters. 5 May 2017. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 5 May 2017. Diakses tanggal 5 May 2017.
  2. ^ "China Positioning C919 Passenger Jet to Take on Boeing, Airbus". 14 March 2024. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 13 May 2024. Diakses tanggal 13 May 2024.
  3. ^ Stone, Mike (2021-01-14). "Trump administration adds China's Comac, Xiaomi to Chinese military blacklist". Reuters (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 25 January 2021. Diakses tanggal 2021-01-14.
  4. ^ Areddy, James T. (January 6, 2025). "Pentagon Labels More Chinese Companies as Military in Nature". The Wall Street Journal (dalam bahasa American English). Diakses tanggal 2025-01-08.
  5. ^ Bradsher, Keith (2025-05-30). "Trump Has Targeted a Plane China Sees as a 'Power' Symbol". The New York Times (dalam bahasa American English). ISSN 0362-4331. Diakses tanggal 2025-06-07.
  6. ^ "Comac formally rebrands ARJ21 as C909". Flightglobal.com. Diakses tanggal 12 November 2024.
  7. ^ "China's first big passenger plane takes off for maiden flight". BBC News. 5 May 2017. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 12 November 2020. Diakses tanggal 5 May 2017.
  8. ^ "Comac confirms 'C929' moniker as widebody enters 'detailed design' stage". Flight Global. 6 November 2023. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 5 December 2023. Diakses tanggal 19 December 2023.
  9. ^ Chen, Frank (13 May 2024). "China begins work on new C939 widebody jet, going bigger and bolder after C919's success". South China Morning Post. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 13 May 2024. Diakses tanggal 13 May 2024.
  10. ^ "China's COMAC working on preliminary designs for new C939 widebody jet, SCMP reports". Yahoo Finance. Reuters. 13 May 2024. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 14 May 2024. Diakses tanggal 13 May 2024.
  11. ^ "Comac C949: China unveils quiet supersonic jet with ultra-long range". 29 March 2025.

Pranala luar

Kembali kehalaman sebelumnya