PROFILPELAJAR.COM

Kh-35
(Nama pelaporan NATO: AS-20 'Kayak')
3M24 *Uran* (SS-N-25 'Switchblade')
3K60 *Bal* (SSC-6 'Sennight')
Kh-35; (Nama pelaporan NATO: AS-20 'Kayak'); 3M24 Uran (SS-N-25 'Switchblade'); 3K60 Bal (SSC-6 'Sennight')
	; Kh-35E di MAKS-2009
Jenis	Peluru kendali udara ke darat; Peluru kendali darat ke darat; Peluru kendali jelajah; Peluru kendali antikapal
Negara asal	Uni Soviet
Sejarah pemakaian
Masa penggunaan	2003
Digunakan oleh	Angkatan Laut Rusia; Angkatan Laut India; Angkatan Laut Rakyat Vietnam
Sejarah produksi
Perancang	Zvezda
Tahun	1983-2003
Produsen	Tactical Missiles Corporation
Biaya produksi	$500,000 (2010)
Diproduksi	1996 untuk ekspor, 2003 untuk Rusia
Spesifikasi
Berat	520 kg (1.150 pon); 610 kg (1.340 pon) (heli version)
Panjang	385 cm (152 in); 440 cm (173 in) (versi heli)
Diameter	420 cm (165,4 in)
Hulu ledak	Peledak terarah HE fragmentasi
Hulu ledak	145 kg (320 pon)
Jenis Mesin	R95-300 Turbojet Kh-35 / Turbofan Kh-35U; 360 kgf
Rentang sayap	133 cm (52,4 in)
Daya jelajah	130 km (70 nmi); 300 km (160 nmi) (versi ditingkatkan, 2015)
Ketinggian terbang	10-15 m dalam perjalanan dan sekitar 4 m di wilayah sasaran
Kecepatan	Mach 0,8 – Mach 0,95 (609–723 mph; 980–1.164 km/h)
Sistem; pemandu	pemanduan inersial dan ARGS-35E pemanduan radar aktif X-band terminal
Alat; peluncur	Tupolev Tu-142, Su-24, MiG-29M/K, Sukhoi Su-35, Su-27SM, Su-30MKI/SM, Su-34, HAL Tejas, Ka-27, Ka-28, Ka-52, T-50, juga varian kapal dan perahu, pesisir, LACM, TEL.

Zvezda Kh-35U (Rusia: Х-35У, AS-20 'Kayak') adalah rudal anti-kapal subsonik turbojet dari Rusia. Rudal yang sama juga dapat diluncurkan dari helikopter, kapal permukaan dan baterai pertahanan pantai dengan bantuan roket pendorong, dalam hal ini dikenal sebagai Uran ('Uranus', SS-N-25 'Switchblade', GRAU 3M24) atau Bal ('Baal', SSC-6 'Sennight', GRAU 3K60).

Rudal ini juga dijuluki Harpoonski untuk kesamaannya dengan AGM-84 Harpoon Boeing. Rudal ini dirancang untuk menyerang kapal dengan bobot hingga 5.000 ton.

Rancangan

Rudal Kh-35 adalah senjata subsonik yang memiliki konfigurasi aerodinamik normal dengan sayap dan sirip salib dan asupan saluran udara semi tertutup. Unit propulsi adalah mesin turbofan. Rudal ini dipandu ke sasarannya di akhir lintasan terbang dengan perintah yang diambil dari kepala pemandu radar aktif dan altimeter radio.^[2]

Data penunjukan target dapat dimasukkan ke dalam rudal dari pesawat peluncuran atau kapal atau sumber eksternal. Data misi penerbangan dimasukkan ke dalam sistem kontrol rudal setelah input koordinat target. Sistem inersia mengontrol rudal dalam penerbangan, menstabilkannya pada ketinggian yang ditentukan dan membawanya ke area lokasi target. Pada rentang target tertentu, kepala peluncur dinyalakan untuk mencari, mengunci dan melacak target. Sistem kontrol inersia kemudian mengubah rudal ke arah target dan mengubah ketinggian terbangnya menjadi sangat rendah. Pada ketinggian ini, rudal melanjutkan proses pelacakan dengan data yang diumpankan dari kepala peluncur dan sistem kontrol inersia sampai perkenaan diperoleh.

Kh-35 dapat digunakan dalam kondisi cuaca yang baik dan buruk dalam keadaan laut hingga 5-6, siang dan malam, di bawah tembakan musuh dan penangkalan elektronik. Konfigurasi aerodinamisnya dioptimalkan untuk penerbangan merapat laut kecepatan subsonik tinggi untuk memastikan karakteristik rudal yang tersembunyi. Rudal ini memiliki emisi radar yang rendah berkat dimensinya yang kecil, kemampuan terbang merapat pada laut dan algoritme panduan khusus yang memastikan mode operasional yang sangat aman.^[7]^[8]^[9]^[10]^[11]^[12]^[13]^[14]^[15]^[16]^[17]^[18]^[19]