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修大協創中高前站
 廣島修道大學廣島協創中學·高等學校
修大協創中高前站（日语：修大協創中高前駅／しゅうだいきょうそうちゅうこうまええき Shudai-kyoso-chuko-mae eki */?）是位於廣島縣廣島市西區井口四丁目1番1號，廣島電鐵的宮島線車站。車站編號為M27。
歷史
 鈴峯女子大前站時代的站名牌
在1941年（昭和16年）7月，實踐女學校前站（日语：実践女学校前駅／じっせんじょがっこうまええき）啟用[2][3]。車站名稱為實踐女學校，該名稱的學校全名為「廣島商業實踐女學校」。該校在車站啟用同年4月，由廣島電鐵的前身廣島瓦斯電軌的法人創立建校，為一所女子教育機構[4][5]。在1939年（昭和14年），廣島瓦斯電軌為了迎接創立30周年，因此創立了女學校以成為創立30周年紀念其中一個項目[4][6]。在創校後，該校經過數次改名。
在1943年（昭和18年），學校改名為「廣島實踐高等女學校」，同校在1947年（昭和22年）同時設立鈴峯女子專門學校，在學制改革後，在新制度下設立了鈴峯女子中學[7]。使車站名稱改名為鈴峯女專前站（日语：鈴峯女専前駅／すずがみねじょせんまええき）[3]。在1948年（昭和23年），於新制度下設立了鈴峯女子高等學校。在1950年（昭和25年），鈴峯女子專門學校改為鈴峰女子短期大學[7]，車站名稱也改名為鈴峯女子大前站（日语：鈴峯女子大前駅／すずがみねじょしだいまええき）[3]。校名與站名中的「鈴峯」是取自鈴峰（日语：鈴ヶ峰）[5]。在1951年，法人名稱變為鈴峯學園[8]。
在2015年（平成27年），鈴峯學園與由廣島修道大學運營的修道學園合併[8]。短大停止招募學生，中學·高校的名稱改為廣島修道大學附屬鈴峯女子中學·高等學校[9]。而車站名稱也改名為修大附屬鈴峯前站（日语：修大附属鈴峯前駅／しゅうだいふぞくすずがみねまええき）[9][10]。在2019年（平成31年）4月1日，兩校合併成為廣島修道大學廣島協創中學·高等學校[11]。車站名稱同日也改為修大協創中高前站[12]。
- 1941年（昭和16年）7月4日 - 車站啟用，當時車站名稱為實踐女學校前站[2]。
- 1947年（昭和22年）4月1日起 - 車站改名為鈴峯女專前站[2]。
- 1950年（昭和25年）4月1日起 - 車站改名為鈴峯女子大前站[2]。
- 2015年（平成27年）4月1日 - 車站改名為修大附屬鈴峯前站[10]。
- 2019年（平成31年）4月1日 - 車站改名為修大協創中高前站[12]。
車站構造
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台[6]。路線南邊為廣電宮島口站方向的下行月台，北邊為廣電西廣島站方向的上行月台[6]。上下行月台出入口設有斜道，因此此站提供了一個無障礙環境[13]。
在車站靠近廣電西廣島一方設有與西日本旅客鐵道（JR西日本）共用的平交道（鈴峰平交道）[13][14]。這個平交道是一座「不會開啟的平交道」，許多行人與車輛使用該平交道，國土交通局把該平交道列為最緊急需要處理的平交道[14]。在2008年（平成20年）9月，廣島電鐵為平交道進行了擴寬工程[13]，隨後該平交道仍然發生人身傷害事故，因此發起了安全運動[14]。
利用狀況
以下數據取自《廣島市統計書》資料。1日平均乘車人次數據是來自該年度的總乘車人次除以當年的日數，再取至小數點後1位。當話廣島電鐵的數據中是以每1,000人為單位，因此每年都會有500人的誤差。即1日平起有1.4人次的誤差。
| 年度
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1日平均
乘車人次
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1年總
乘車人次
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1年總使用
定期票人次
|
1年總使用
非定期票人次
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參考資料
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| 1998年（平成10年）
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2,942.5
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1,074,000
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459,000
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615,000
|
[利用狀況 1]
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| 1999年（平成11年）
|
2,549.2
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933,000
|
399,000
|
534,000
|
[利用狀況 1]
|
| 2000年（平成12年）
|
2,419.2
|
883,000
|
372,000
|
511,000
|
[利用狀況 1]
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| 2001年（平成13年）
|
2,238.4
|
817,000
|
341,000
|
476,000
|
[利用狀況 2]
|
| 2002年（平成14年）
|
2,134.2
|
779,000
|
288,000
|
491,000
|
[利用狀況 3]
|
| 2003年（平成15年）
|
2,071.0
|
758,000
|
275,000
|
483,000
|
[利用狀況 4]
|
| 2004年（平成16年）
|
1,890.4
|
690,000
|
272,000
|
418,000
|
[利用狀況 5]
|
| 2005年（平成17年）
|
2,068.5
|
755,000
|
286,000
|
469,000
|
[利用狀況 6]
|
| 2006年（平成18年）
|
2,065.8
|
754,000
|
289,000
|
465,000
|
[利用狀況 7]
|
| 2007年（平成19年）
|
2,069.3
|
757,000
|
289,000
|
468,000
|
[利用狀況 8]
|
| 2008年（平成20年）
|
2,019.0
|
737,000
|
278,000
|
459,000
|
[利用狀況 9]
|
| 2009年（平成21年）
|
1,906.8
|
696,000
|
265,000
|
431,000
|
[利用狀況 10]
|
| 2010年（平成22年）
|
2,035.6
|
743,000
|
274,000
|
469,000
|
[利用狀況 11]
|
| 2011年（平成23年）
|
2,068.3
|
757,000
|
265,000
|
492,000
|
[利用狀況 12]
|
| 2012年（平成24年）
|
2,046.6
|
747,000
|
270,000
|
477,000
|
[利用狀況 13]
|
| 2013年（平成25年）
|
2,060.3
|
752,000
|
280,000
|
472,000
|
[利用狀況 14]
|
| 2014年（平成26年）
|
2,079.5
|
759,000
|
300,000
|
459,000
|
[利用狀況 15]
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| 2015年（平成27年）
|
2,085.4
|
763,000
|
300,000
|
463,000
|
[利用狀況 16]
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| 2016年（平成28年）
|
2,109.6
|
770,000
|
307,000
|
463,000
|
[利用狀況 17]
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| 2017年（平成29年）
|
2,137.0
|
780,000
|
341,000
|
439,000
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[利用狀況 18]
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車站周邊
 在八幡川上行走的宮島線電車
車站前後方均與西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽線並行。路線西邊越過了八幡川[6][15]。對面岸為佐伯區。車站西邊是井口地區西邊。車站北邊的丘陵上設有大型住宅區。車站南邊。為新興住宅區。該設有一些企業，形成商工中心西地區。
車站向北步行5分鐘便可到達廣島修道大學廣島協創中學·高等學校[6]。在#歷史一節作述，該同校曾經是鈴峯學園，由廣島電鐵的前身廣島瓦斯電軌設立法人創立[4][8]。該學園的學院院長/理事都與廣島電鐵和廣島瓦施有關[4]。
相鄰車站
- 廣島電鐵
- ■宮島線
- 井口（M26）－修大協創中高前（M27）－廣電五日市（M28）
注腳
參考資料
利用狀況
- ^ 1.0 1.1 1.2 《廣島市統計書》平成13年版
- ^ 《廣島市統計書》平成14年版
- ^ 《廣島市統計書》平成15年版
- ^ 《廣島市統計書》平成16年版
- ^ 《廣島市統計書》平成17年版
- ^ 《廣島市統計書》平成18年版
- ^ 《廣島市統計書》平成19年版
- ^ 《廣島市統計書》平成20年版
- ^ 《廣島市統計書》平成21年版
- ^ 《廣島市統計書》平成22年版
- ^ 《廣島市統計書》平成23年版
- ^ 《廣島市統計書》平成24年版
- ^ 《廣島市統計書》平成25年版
- ^ 《廣島市統計書》平成26年版
- ^ 《廣島市統計書》平成27年版
- ^ 《廣島市統計書》平成28年版
- ^ 《廣島市統計書》平成29年版
- ^ 《廣島市統計書》平成30年版
參考文獻
相關條目
外部連結
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