BGM-71拖式飛彈 (BGM-71 TOW )是美國 的一種反坦克飛彈 。TOW 是管射(T ube launched)、光學追蹤(O ptically tracked)和線控導引 (W ire command link guided)的英文縮寫。
TOW的生產開始於1970年,是現在世界上最廣泛使用的反坦克導引飛彈。
歷史
此飛彈最初由休斯飛機公司 在1963年-1968年間研發,代號XBGM-71A,設計是希望讓地面和直昇機都能使用。在1968年,休斯獲得了一份全面生產合約,並在1970年美國陸軍開始部署此武器系統。在被採用後,BGM-71系列取代了當時服役的M40 106mm無後作力砲 和MGM-32 Entac 飛彈系統,此飛彈也取代的當時直昇機使用的AGM-22B飛彈 作為機降反坦克武器。此飛彈在1972年被作戰部署至南越,以因應當時北越的復活節攻勢 ,並配備在UH-1B直昇機 上。拖式飛彈一直的不斷在升級改善,第一種改良型在1978出現,TOW 2在1983年,TOW 2A/B在1987年,甚至到最近的2001年,拖式飛彈的改善仍在持續。
美軍2003年7月22日在伊拉克造成萨达姆 雙子死亡的進攻中曾使用多枚拖式飛彈。[ 9]
2016年,一輛在敘利亞 執行任務的土耳其 豹2型坦克 坦克,被伊斯蘭國 武裝用一枚反坦克飛彈擊毀,這是豹2坦克自上世紀70年代 問世以來首次在實戰中被摧毀,土耳其軍方已經確認這輛「豹2」坦克的損失,軍事專家指出,擊毀「豹2」的反坦克飛彈是拖式二型反坦克飛彈(TOW-2)。[ 10]
次型
拖式飛彈(由左至右)BGM-71A BASIC BGM-71C ITOW BGM-71F TOW 2B BGM-71D TOW 2 BGM-71E TOW 2A
展示於白沙飛彈靶場 的拖式飛彈
雷神公司 近年已取代休斯,負責所有目前次型的生產,同時也負責TOW的研發。
原本外界估計的早期型拖式飛彈穿甲深度可達600公厘、拖式飛彈2型有穿甲深度可達700-800公厘的標準,然而在中央情報局解密資料公布後,可知過去外界的推測值高估初期型拖式飛彈穿甲效能。[ 11] 直到拖2A型飛彈後才有較理想的穿甲性能。
代號
描述
長度
直徑
翼展
發射重量
彈頭
穿甲(評估)
射程
速度[ 12]
XBGM-71A/BGM-71A
休斯管射光學追蹤線控導引(TOW)飛彈
1.16 m
0.152 m
0.46 m
18.9 kg
3.9 kg (2.4 kg HE) HEAT
430 mm
65-3,750 公尺
278 m/s
BGM-71B
改良射程
BGM-71C
BGM-71B改良型;改用成形裝藥 彈頭
1.41 m(探針伸出); 1.17 m(探針摺起)
19.1 kg
630 mm
BGM-71D
BGM-71C改良型;TOW 2,改良導引、引擎和加大彈頭
1.51 m(探針伸出); 1.17 m(探針摺起)
21.5 kg
5.9 kg (3.2 kg HE) HEAT
900 mm
BGM-71E
BGM-71D改良型;TOW 2A,使用串联炸药 ,有效應對反應裝甲
22.6 kg
900 mm 和一層反應裝甲
BGM-71F
BGM-71D改良型;TOW 2B,使用爆炸成形炸藥 進行攻頂打擊
1.168 m
6.14公斤锥形装药 [ 13]
無資料
200-4,500 公尺[ 14]
BGM-71G
BGM-71F衍生型;不同的穿甲彈頭設計,未生產
無資料
無資料
無資料
無資料
BGM-71H
BGM-71E改型;為對抗加固建築而生產的「碉堡剋星」
無資料
無資料
200公厘的雙層混凝土[ 14]
65 - 4,200 公尺[ 14]
休斯在1989年發展出了一種無線傳輸導引的拖式飛彈稱為TOW 2N,但未獲美軍方採用,雷神之後也繼續TOW此分支的研發,但相關的兩個計畫,拖式後續計畫(Follow-On To TOW; FOTT)和拖式射後不理計畫(TOW-Fire and Forget; TOW-FF),分別在1998年和2001年11月30日因資金限制而取消[ 15] 。雷神和美國陸軍在2001年和2002年期間合作發展出了一種加長射程的TOW 2B次型,最初稱為TOW 2B (ER),現稱TOW 2B Aero,[ 7]
[ 8]
雖然此飛彈自2004年便已開始生產,美軍至今仍未付予任何正式代號。
目前現役的拖式仍全採用線導設計,且射控技術仍採取1970年代第二代線導飛彈之乘波導引 (Semi-Automatic Command to Line of Sight),這代表導引系統與發射平台須直接連線,並要求目標維持在射手的視線內直到飛彈撞擊為止,這是發展“射後不理 ”次型或加強性能的後繼研發者的主要動機。
國際次型
伊朗 以逆向工程 複製了TOW飛彈且正在生產中,這些飛彈印有伊朗對此飛彈的代號圖芬 (Toophan)
另外,中国製造的红箭-8反坦克飛彈 也明显仿於TOW式,并且在其未来的发展型红箭-8B上也可以看到模仿TOW-2B串联战斗部设计的思路。
發射平台
裝備於三腳架 的拖式
一枚拖式從M151 MUTT 發射
拖式發射後射擊手持續用瞄具 瞄準目標
一枚拖式從HMMWV 發射
希臘陸軍裝備拖式的M901 ITV (M113 衍生型)
裝備拖式的M981 FISTV (M113 衍生型)
挪威陸軍裝備拖式的NM142反坦克飛彈車 (M113 衍生型)
配備NM142反坦克飛彈車砲塔的瑞士陸軍 食人魚-1裝甲車
裝備拖式的LAV-AT反戰車飛彈車
裝備拖式的LAV-ATM反戰車飛彈車
裝備拖式的M1134反戰車飛彈車
美國陸軍裝備拖式的M2A2布萊德雷步兵戰車
大韓民國陸軍裝備拖式的K21步兵戰車
德國陸軍裝備拖式的Jaguar 2
“鼬鼠”1拖式驅逐戰車
中華民國海軍陸戰隊 的CM-25拖式飛彈裝甲車
拖式飛彈能由武裝直昇機發射,圖為掛於中華民國陸軍AH-1W超級眼鏡蛇攻擊直升機 的拖式飛彈
TOW的美軍指定代號為BGM,根據定義,BGM是英文彈性發射環境(B)地面攻擊(G)和導引飛彈(M)的縮寫,B字首的代號只有當此系統無須大改動即可在不同發射平台使用時才會使用。
M220發射器 是步兵在使用的發射器,但也可架在各種載具上使用,包括M151 MUTT 、M113裝甲運兵車 和悍馬車 ,此發射器嚴格來說可單兵攜帶,但非常笨重。此發射器曾經過升級,加入了熱光配件(thermal optic),使之能在夜晚使用,並曾被簡化以減輕重量。
拖式飛彈也曾針對特定載具的應用而研發,包括M2/M3布萊德雷戰鬥載具 、M1134史崔克裝甲車 和現已淘汰的M901改良拖式載具 ,這些通常被統稱為裝甲拖式(TOW Under Armor; TUA),加拿大 在1990年曾在波士尼亞 部署此類載具。
在直昇機應用方面,AH-1眼鏡蛇 使用的M65系統是目前主要部署的系統,另外還有UH-1 的XM26系統,後被取消的AH-56直昇機也曾發展過一種。
M41拖式改良目標獲取系統(TOW ITAS)是M220地面/悍馬使用TOW 2飛彈系統的升級套件[ 7] [ 8] ,TOW ITAS目前被廣泛部署在美國陸軍和海陸的空降、機降和輕步兵的現役和後備部隊中,ITAS除了為反坦克單位提供了更佳的反裝甲能力,還使之能整合成為混編部隊的一部份,即使在重-輕部隊的組合,傳統上反裝甲能力大多由重部隊肩負,裝備TOW ITAS的反坦克單位不只能消滅有威脅的目標,還能提供更佳的偵查、監視和目標獲取能力(RSTA),後方地區保護能力,和都市作戰能力。
TOW ITAS包括三種新的可替換配件,目標獲取次系統(TAS)、火控次系統和電池電力來源,一個改動過的TOW轉動裝置,現有的TOW發射筒和三腳架,和一個TOW悍馬調整工具組,TAS內整合了包括直視光學系統,一個二代前視紅外線(FLIR)夜視系統(NVS),飛彈追蹤器和一個雷射測距儀。TAS的電子零件會自動將這些配件對齊砲口,消弭了戰術准直須要和180天驗證要求。[ 7] [ 8]
在持久自由行動 中美國第82空降師 曾大量使用TOW ITAS,在伊拉克自由行動 中第101空降师 第三營Delta連曾利用此系統做為有時候唯一的偵察能力來源,使第187步兵團第三營在整個入侵期間得以作為獨立部隊作戰。
使用國
註釋
參考文獻
相關條目
外部連結
固定翼飛機 實驗直升機 民用直升機 軍用直升機 通信衛星 宇宙飛船 航空電子/火控 導彈 魚雷
1–50 51–100 101–150 151–200 201–