2009年德国大奖赛

德国 2009年德國大獎賽
賽事細節
紐堡賽道
紐堡賽道
日期 2009年7月12
官方名稱 LXIX Großer Preis Santander von Deutschland
舉辦地點 紐堡賽道
賽道類型 永久性赛道
賽道長度 5.15公里（英里）
比賽距離 60圈，306.86公里（英里）
桿位
車手
紅牛車隊-雷諾
時間 1:32.230
最快單圈
車手 西班牙 費蘭度·阿朗素 雷諾車隊
時間 1:33.365 在第49圈
頒獎台
第一名
紅牛車隊-雷諾
第二名
紅牛車隊-雷諾
第三名
法拉利車隊

2009年德國大獎賽是2009年世界一级方程式锦标赛第9場比賽。於7月10日至7月12日在德國紐堡賽道舉行。

在英國站取得第六後，詹森·畢頓在積分榜以23分領先隊友魯賓斯·巴利加奴。而英國站冠軍紅牛車隊塞巴斯蒂安·维特尔落後巴里切罗2分而已[1]

布朗車隊在車廠積分有30.5分的優勢，第二名是紅牛車隊，緊隨其後是豐田車隊，在該站為止，只有印度力量車隊未取得分數。

澳洲車手馬克·韋伯奪得他第一個一級方程式冠軍。塞巴斯蒂安·维特尔奪亞，紅牛車隊今季第三次包辦第一二名。車手榜冠軍詹森·畢頓排第五，是2009年第二差的成績。

排位賽

排位賽進行當天下雨，賽道濕滑，車輛均使用雨戰輪胎比賽。劉易斯·咸美頓排第五，苏蒂尔在第七位，是印度力量車隊最好的成績。馬克·韋伯取得桿位，而塞巴斯蒂安·维特尔在第二位比賽，紅牛車隊佔據第一、二位，而布朗車隊的兩名車手排第三、四位起步。[2]

正式比賽

在開始後，韋伯與巴加利奴的車輛在轉第一個彎車有小碰撞，韋伯擦過巴利加奴的車身，韋伯被罰一次繞過維修站起步。咸美頓在初段領先並挑戰前列位置，不過在第一個彎位後失位，失去了搶分的機會。結果使他落後一圈，在終點時仍落後一圈以第18名完成。楚理及中嶋在第一個彎位相撞，前者被退後。布爾代在第18圈退出賽事舒杜在第一次進入維修站前穩佔第二，不過離開維修與奇米·拉高倫發生碰撞，使拉高倫在第34圈選擇退賽。他再次進入維修站，結果失去了爭奪前列名次的機會。在最後階段，阿朗素挑戰畢頓及巴利加奴進佔較佳名次，但未能超越對手，以第七名完成賽事。馬克·韋伯成為29年內第一個贏出賽事的澳洲車手。[3]

排位賽結果

名次 車號 車手 車廠 第一次 第二次 第三次 排位
1 14 澳大利亚 馬克·韋伯 紅牛車隊-雷諾 1:31.257 1:38.038 1:32.230 1
2 23 巴西 魯賓斯·巴利加奴 布朗車隊-梅塞德斯 1:31.482 1:34.455 1:32.357 2
3 22 英国 詹森·畢頓 布朗車隊-梅塞德斯 1:31.568 1:39.032 1:32.473 3
4 15 德国 塞巴斯蒂安·维特尔 紅牛車隊-雷諾 1:31.430 1:39.504 1:32.480 4
5 1 英国 劉易斯·咸美頓 麥拿倫車隊-梅塞德斯 1:31.473 1:39.149 1:32.616 5
6 2 芬兰 海基·科瓦萊寧 麥拿倫車隊-梅塞德斯 1:31.881 1:40.826 1:33.859 6
7 20 德国 阿達·舒杜 印度力量車隊-梅塞德斯 1:32.015 1:36.740 1:34.316 7
8 3‡ 巴西 費利·馬沙 法拉利車隊 1:31.600 1:41.708 1:34.574 8
9 4‡ 芬兰 奇米·拉高倫 法拉利車隊 1:31.869 1:41.730 1:34.710 9
10 8 巴西 尼爾遜·小畢奇 雷諾車隊 1:32.128 1:35.737 1:34.803 10
11 6 德国 尼克·夏菲特 寶馬沙巴車隊 1:31.771 1:42.310 11
12 7 西班牙 費蘭度·阿朗素 雷諾車隊 1:31.302 1:42.318 12
13 17 日本 中嶋一貴 威廉士車隊-豐田 1:31.884 1:42.500 13
14 9 義大利 雅诺·特鲁利 豐田車隊 1:31.760 1:42.771 14
15 16 德国 尼高·羅斯堡 威廉士車隊-豐田 1:31.598 1:42.859 15
16 5 波兰 羅伯特·古碧沙 寶馬沙巴車隊 1:32.190 16
17 12 瑞士 塞巴斯蒂安·布米 紅牛二隊-法拉利 1:32.251 17
18 21 義大利 詹卡洛·费斯切拉 印度力量車隊-梅塞德斯 1:32.402 18
19 10 德国 蒂姆·葛諾 豐田車隊 1:32.423 201
20 11 法國 塞巴斯蒂安·布尔代 紅牛二隊-法拉利 1:33.559 19

比賽結果

名次 車號 車手 車廠 圈數 時間/退賽 排位 分數
1 14 澳大利亚 馬克·韋伯 紅牛車隊-雷諾 60 1:36:43.310 1 10
2 15 德国 塞巴斯蒂安·维特尔 紅牛車隊-雷諾 60 +9.252 4 8
3 3‡ 巴西 費利·馬沙 法拉利車隊 60 +15.906 8 6
4 16 德国 尼高·羅斯堡 威廉士車隊-豐田 60 +21.099 15 5
5 22 英国 詹森·巴顿 布朗車隊-梅塞德斯 60 +23.609 3 4
6 23 巴西 鲁宾斯·巴里切罗 布朗車隊-梅塞德斯 60 +24.468 2 3
7 7 西班牙 费尔南多·阿隆索 雷諾車隊 60 +24.888 12 2
8 2 芬兰 海基·科瓦萊寧 麥拿倫車隊-梅塞德斯 60 +58.692 6 1
9 10 德国 蒂姆·葛諾 豐田車隊 60 +1:01.457 20
10 6 德国 尼克·夏菲特 寶馬沙巴車隊 60 +1:01.925 11
11 21 義大利 詹卡洛·费斯切拉 印度力量車隊-梅塞德斯 60 +1:02.327 18
12 17 日本 中嶋一貴 威廉士車隊-豐田 60 +1:02.876 13
13 8 巴西 尼爾遜·小畢奇 雷諾車隊 60 +1:08.328 10
14 5 波兰 羅伯特·古碧沙 寶馬沙巴車隊 60 +1:09.555 16
15 20 德国 阿達·舒杜 印度力量車隊-梅塞德斯 60 +1:11.941 7
16 12 瑞士 塞巴斯蒂安·布米 紅牛二隊-法拉利 60 +1:30.225 17
17 9 義大利 雅诺·特鲁利 豐田車隊 60 +1:30.970 14
18 1 英国 劉易斯·咸美頓 麥拿倫車隊-梅塞德斯 59 +1圈 5
Ret 4‡ 芬兰 奇米·拉高倫 法拉利車隊 34 引擎 9
Ret 11 法國 塞巴斯蒂安·布尔代 紅牛二隊-法拉利 18 水箱 19

參考文獻

  1. ^ FIA Formula 1 drivers' world championship Standings. BBC Sport. 2009-07-09 [2009-07-09]. （原始内容存档于2009-06-29）. 
  2. ^ Webber charges to first F1 pole. BBC Sport. 2009-07-10 [2009-07-11]. （原始内容存档于2009-07-12）. 
  3. ^ Webber battles to maiden F1 win. BBC Sport. 2009-07-12 [2009-07-13]. （原始内容存档于2009-07-13）. 
  4. ^ Straw, Edd. Glock sent to the back of the grid. autosport.com (Haymarket Publications). 2009-07-11 [2009-07-11]. （原始内容存档于2016-03-03）. 


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