黑部市 黒部市
市
日文轉寫
• 日文	黒部市
• 平假名	くろべし
• 罗马字	Kurobe-shi
黑部川與宇奈月溫泉街
市旗 市章
黑部市在富山縣的位置
黑部市 黑部市在日本的位置
坐标：36°52′17″N 137°26′52″E / 36.87144°N 137.44775°E / 36.87144; 137.44775
国家	日本
地方	中部地方
都道府縣	富山縣
接鄰行政區	魚津市、朝日町、入善町、上市町、立山町 長野縣：大町市、白馬村
政府
• 市長	武隈義一（日语：武隈義一） （現任任期至：2026年4月22日）
面积
• 总计	427.96平方公里
	（部份邊界未確定）
人口（2021年4月30日）
• 總計	40,720[1]人
• 密度	95.1人/平方公里
象徵
• 市樹	日本鐵杉（日语：Tsuga sieboldii）、胡桃
• 市花	櫻花、山茶花
时区	日本標準時間（UTC+9）
市編號	16207-8
邮政编码	〒938-8555
市役所地址	黑部市三日市1301番地
電話號碼	+81-765-54-2111
市議員數	18
法人番號	7000020162078
網站	www.city.kurobe.toyama.jp

黑部市（日语：黒部市／くろべし ^{Kurobe shi */?}）為位于日本富山縣東部的行政區劃。轄區主要位於黒部川（日语：黒部川）流域，包括上游山區的流域及下游平原區域的左岸，主要市區位於新川平原（日语：新川平野）黑部川與片貝川（日语：片貝川）之間的平地，東南部則是屬於飛驒山脈的山區。

黑部市與日本全國年齡別人口分布比較圖 （2005年資料）	黑部市的年齡、男女別人口分布圖 （2005年資料）
■紫色是黑部市 ■綠色是全国	■藍色是男性 ■紅色是女性
黑部市人口變化 1970年 41,847人 1975年 42,338人 1980年 43,096人 1985年 43,588人 1990年 43,754人 1995年 43,439人 2000年 43,084人 2005年 42,694人 2010年 41,852人 2015年 40,991人 2020年 39,638人
資料來源：日本總務省統計中心（日语：統計センター）提供之人口普查數據

本地過去在令制國時代屬於越中國新川郡，16世紀末以後成為前田氏加賀藩的領地，直到19世紀末明治維新實施廢藩置縣後改隸屬金澤縣，在1871年的第一次府縣整併後被劃入新設立的新川縣，不過在1876年的第二次府縣整併中，隨著新川縣被併入由原金澤縣更名而成的石川縣，最後在1883年過去原屬越中國的區域才再次從石川縣中分割出，設立為富山縣。^[2][3]

1889年日本實施町村制，現在的黑部市在當時分屬東布施村（日语：東布施村）、石田村（日语：石田村 (富山県)）、田家村（日语：田家村）、生地町（日语：生地町）、村椿村（日语：村椿村）、大布施村（日语：大布施村）、三日市町（日语：三日市町）、前澤村（日语：前沢村）、荻生村（日语：荻生村）、若栗村（日语：若栗村）、浦山村（日语：浦山村 (富山県)）、下立村（日语：下立村）、內山村（日语：内山村 (富山県)）、愛本村（日语：愛本村）13個行政區劃，1940年在西北部平原區域除了臨海的生地町以外的的八個町村合併為櫻井町（日语：桜井町 (富山県)），1953年位於南側的東布施村也併入櫻井町後，櫻井町於1954年與生地町合併為第一代的黑部市。

而位於東部黑部川中游的浦山村和下立村則是先在1940年合併為東山村（日语：東山村 (富山県)），1954年再與位於黑部川上游的內山村、愛本村合併為宇奈月町（日语：宇奈月町）。

2000年代日本政府開始推動平成大合併，黑部市與宇奈月町因而在2006年合併為第二代的黑部市。

鐵路愛之風富山鐵道線和富山地方鐵道本線分別東南－西北、西南－東北方向穿過黑部市的主要市區，其中以黑部車站為市區內的主要車站；不過北陸新幹線在與富山地方鐵道本線交會處設有黑部宇奈月溫泉車站，經由新幹線可在兩個半小時內抵達東京。^[5]

富山地方鐵道本線的終點位於宇奈月溫泉，在終點站宇奈月溫泉車站旁，還有關西電力經營的黑部峽谷鐵道本線，可繼續沿著黑部川深入山區，甚至還可以繼續經由關西電力黑部路線（日语：黒部ルート），換乘多項交通運輸工具後通往黑部水壩，不過此條路線平常主要是供關西電力運送物資至山區內各個發電設施使用，並未對一般旅客開放。

高速公路北陸自動車道則是以南北向自市區東側通過，並設有黑部交流道（日语：黒部インターチェンジ），富山地方鐵道經營自富山市往返東京、新潟、仙台的高速巴士也都會在此停靠。

市內的路線客運也是由富山地方鐵道經營，但僅有三條路線。

• 西日本旅客鐵道
  • 北陸新幹線：（←入善町） - 黑部宇奈月溫泉車站 - （魚津市→）
• 愛之風富山鐵道
  • 愛之風富山鐵道線：（←魚津市） - 黑部車站 - 生地車站 - （入善町→）
• 富山地方鐵道
  • 本線：（←魚津市） - 電鐵石田車站 - 電鐵黑部車站 - 東三日市車站 - 荻生車站 - 長屋車站 - 新黑部車站 - 舌山車站 - 若栗車站 - 栃屋車站 - 浦山車站 - 下立口車站 - 下立車站 - 愛本車站 - 內山車站 - 音澤車站 - 宇奈月溫泉車站
• 黑部峽谷鐵道
  • 本線：宇奈月車站 - 柳橋車站 - 森石車站 - 黑薙車站 - 笹平車站 - 出平車站 - 猫又車站 - 鐘釣車站 - 小屋平車站 - 欅平車站

• 
  黑部車站
• 
  生地車站
• 
  電鐵石田車站
• 
  電鐵黑部車站
• 
  東三日市車站
• 
  新黑部車站

高速公路

• 北陸自動車道：（魚津市） - 黑部交流道（日语：黒部インターチェンジ） - （入善町）

位於黑部川中游的宇奈月溫泉為富山縣內規模最大的溫泉區，不過其溫泉其實是引自黑部川再往上游7公里處的黑薙溫泉（日语：黒薙温泉），但由於黑薙溫泉地處深山，因此在1915年開始有人嘗試將溫泉水引至下游處，後來也逐漸發展成現在的宇奈月溫泉聚落。^[6][7]

宇奈月溫泉同時也是前往被列入日本秘境百選的黑部峽谷的入口，黑部峽谷自古就是人跡罕至的地區，江戶時代也因加賀藩的國境警備而禁止進入，直到19世紀末才對外開放；在20世紀初期開始陸續設立大量的水力發電設施，為了工程也因此在此區域建設了工程用通道，後來也成為現在的黑部峽谷鐵道和黑部路線（日语：黒部ルート），現在也成為進入黑部峽谷唯一的交通方式。^[8][9]

• 
  宇奈月溫泉區
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  黑薙溫泉
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  黑部峽谷鐵道的觀光小火車
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  行駛於峽谷橋梁的黑部峽谷鐵道觀光小火車

• 根室市（北海道）

  兩地最初為根室市立花咲小學校與黑部市立生地小學校（日语：黒部市立生地小学校）締結為姊妹校，兩市而後在1976年締結為姊妹城市。^[10]

• 西南菲士蘭（荷蘭菲士蘭省）

  黑部市最初於1970年與斯內克締結為姊妹城市，2011年斯內克與周邊的五個市鎮合併為現在的西南菲士蘭。^[11]

• 梅肯（美國喬治亞州比伯郡）

  兩地於1977年締結為姊妹城市。^[12]

• 三陟市（韓國江原道）

  兩地自1996年開始交流往來。^[13]

维基共享资源上的相关多媒体资源：黑部市

• 黑部川
• 黑部峽谷

• （日語） 黑部市的Facebook專頁
• （日語） 黑部之旅 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（黑部、宇奈月溫泉觀光局官方網頁）