香港島專線小巴1號線

香港島專線小巴1號線
本線路用車停靠在香港站公共運輸交匯處
概覽
營運公司景益
使用車輛豐田CoasterLPG(5LS2,7LL)
线路信息
线路類型雙向路線
起點站中環香港站
途經馬己仙峽道
終點站山頂
起點站服務時間06:30-00:00
终点站运营时间06:45-00:25
班次頻率5-15分鐘一班
票价$11.8
下行分段收费站点詳見下面
上行分段收费站点詳見下面
相关路線
競爭交通城巴15線

香港島專線小巴1號線為香港一條港島區專線小巴路線，由景益營運，來往中環香港站及山頂，途經馬己仙峽道，部分班次分別會繞經僑福道及加列山道（明德國際醫院），為香港境內首條專綫小巴路線。此路線起訖點和城巴15線相若，但取道較直接往來山頂及中環的馬己仙峽道（該道路只准3噸以下車輛進入），因此巴士必須繞經灣仔區方可上下山，本路線因而顯得較巴士直接。

簡介及歷史

1967年六七暴動期間，當時香港境內不少巴士路線被迫停駛或只能維持有限度服務，市區交通陷於癱瘓，加上當時香港人口正在膨脹，有見及此政府容許原本只准於新界地區行走的9座位的士和由客貨車改成的非法白牌車進入市區提供服務，成為今日紅色小巴的雛型。

1969年，當時的港英政府交通處長曾提出於山頂試行私營豪華小巴制度，以求令日常使用私家車往來者改乘小巴，以舒緩山頂區交通擠塞；其時除袁氏外另有Mr. John Wu參與競投該服務之經營權，並同樣獲批10個牌照，後來其因故退出，遂由袁獲得專營權[1][2]。最終該豪華小巴路線於1972年5月1日10:00起投入服務，由袁照獨資經營的亞袁豪華小型巴士公司（Ah Yuen Super Light Bus Company）營辦，用車10輛，收費港幣1元[3]。私營豪華小巴初時試辦1年，其後每年申請續辦。其後有關制度試驗成功，並於1974年改制為專綫小巴，本路線因而奠定今日專線小巴的基礎。

1978年11月24日，亞袁豪華小巴公司獲政府批出3年專營權[4][5][6]，經營本路線、2號線及3號線，以取代原先以特別經營權試辦之安排。1981年10月23日政府收回亞袁的專營權[7]，3線一併重新公開招標，同年12月1日起由蘇祺接辦[8]，至1986年改由新聯接手[9]。

1982年9月5日，假日增設特別班次，於07:30-19:30間由中環（添馬艦）循環來往麥當勞道，每15分鐘一班，收費港幣1元[10]，該班次在1987年8月26日獲編為1A。

1986年5月12日上午十時起，往中環（添馬艦）方向改經雪廠街及皇后大道中往畢打街，不再途經雲咸街，以配合沿雲咸街下行車輛不得直駛畢打街的新措施。[11]

2005年5月15日，中環的總站遷往香港站。

2008年5月：往中環方向頭班車提早15分鐘至06:45。[9]

2009年6月起：逢星期一至五16:00-18:00期間加派一輛特別車行走中環及僑福道。[9]

2011年10月3日：上下午繁忙時間由香港站開出之班次改經民祥街、龍和道及愛丁堡廣場，不經大會堂。[12]

服務時間及班次

日期 服務時間
（往山頂） 		服務時間
（往香港站） 		班次
（分鐘）
星期一至星期六 06:30-23:59 06:45-00:25 5-15
星期日及公眾假期 07:00-24:00 07:25-00:25 5-15

收費

  • 全程收費：$11.8
    • 僑福道往山頂：$5.4
    • 明德醫院往山頂：$1.4
    • 僑福道往中環：$5.4
    • 畢打街往中環：$1.4

行車路線

1路線的走線圖
山頂方向

途經：金融街、民吉街、民祥街、民耀街、康樂廣場、干諾道中、夏慤道、紅棉路、花園道、馬己仙峽道、山頂道[、僑福道、文輝道、僑福道、山頂道][、賓吉道、加列山道及山頂道]。

  • 07:00-09:30及18:00-20:00改經龍和道及愛丁堡廣場，不經桃紅色字街道
  • 藍字的道路表示有關道路在平日22:25前，星期日及公眾假期09:00-13:00途經，其餘時間因應乘客需求繞經
  • 橙字的道路表示有關道路在星期日及公眾假期13:00-19:00因應乘客需求繞經
香港站方向

途經：山頂道[、僑福道、文輝道、僑福道、山頂道]、馬己仙峽道、花園道、下亞厘畢道、雪廠街、皇后大道中、畢打街、康樂廣場、民耀街及金融街。

  • 藍字的道路表示有關道路在平日22:25前，星期日及公眾假期09:00-13:00途經，其餘時間因應乘客需求繞經
中環香港站開
序號 車站名稱 位置
1 香港站小巴總站 香港站公共運輸交匯處
2 國際金融中心商場 民祥街
3 郵政總局 康樂廣場
4 大會堂 干諾道中
5 香港公園 紅棉路
6 寶雲道 馬己仙峽道
7 嘉慧園 馬己仙峽道
8 馬己仙峽道9號 馬己仙峽道
9 馬己仙峽道15號 馬己仙峽道
10 馬己仙峽道26號 馬己仙峽道
11 僑福閣# 僑福道
12 樂善美道# 文輝道
13 文輝道6號# 文輝道
14 文輝道2號# 文輝道
15 白加道 山頂道
16 僑福道 山頂道
17 歌賦山道 山頂道
18 忌利文道 山頂道
19 山頂警署 山頂道
20 十間 山頂道
21 加列山道 山頂道
22 英基學校協會山頂小學* 賓吉道
23 加列山道14號* 加列山道
24 明德國際醫院* 加列山道
25 加列山道34號* 加列山道
26 渣甸橋 山頂道
27 山頂小巴總站 山頂公共運輸總站
圖例：
#星期一至六晚22:25後，假日09:00前及13:00後，祗按乘客要求繞經
*假日13:00-19:00祗按乘客要求繞經

用車

此路線全數用車為豐田Coaster石油氣小巴。

主要客源

  • 山頂地區及馬己仙峽道沿線居民
  • 到山頂遊覽的香港市民及外地遊客

參考資料

  1. ^ 〈豪華小巴走中環山頂線　第1天來往情形　車廂冷氣短期內可裝備〉，《華僑日報》，1972年5月2日。
  2. ^ 〈PLB 'Maxicab' Services in Hong Kong - An internal guide〉，Transport Studies Report 4/81（香港：運輸署，1981年10月），第2-3頁。
  3. ^ 〈豪華小巴開始行走山頂中環　試辦1年全程收費1元〉，《工商日報》，1972年5月2日。
  4. ^ 〈山頂豪巴3線 專利權昨批出〉，《大公報》，1978年11月25日。
  5. ^ 〈一小巴商人獲得　港島三綫專利權〉，《華僑日報》，1978年11月25日。
  6. ^ 〈山頂小巴專綫　獲專利權三年　昨日簽署合約山頂小巴獲得法律保障　試辦多年每年載客百五十萬　港島小巴專綫目前共十九條〉，《華僑日報》，1978年11月25日。
  7. ^ 〈山頂專線小巴 當局招商續辦〉，《大公報》，1981年10月23日。
  8. ^ 陳阮德徽，《路口有落——香港公共小巴的成長》（香港：香港大學專業進修學院，2005年），第121頁。
  9. ^ 9.0 9.1 9.2 關注專線小巴1號線的服務 （页面存档备份，存于互联网档案馆），中西區區議會交通及運輸委員會會議討論文件44/2011。
  10. ^ 〈中巴12號A取消晚間及假日服務〉，大公報，1982-09-04
  11. ^ 〈中區雲咸街下行　禁止駛進畢打街〉，《華僑日報》，1986年5月10日。
  12. ^ 運輸署交通通告：〈專綫小巴第1、3及3A號綫更改行車路綫〉 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2011年10月6日。

外部連結