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波密拉台风」重定向至此。關於其他同名颱風，請見「
颱風波密拉」。
颱風波密拉（英語：Typhoon Pamela，國际编号：6120，中国大陆编号：6122，聯合颱風警報中心：20W）是1960年代中有名的強烈颱風，也是造成台灣相當嚴重風災之一，而災區集中在北台灣。
路徑
1961年9月6日，關島海面生成一熱帶低氣壓，以每小時25公里的速度向西北移動，但是之後導引氣流不明顯，7日至9日時速只有5公里，而當時它發展的很緩慢，一直到9月9日下午才增強為輕度颱風（以現在的標準應該尚未成為輕度颱風），此時它來到了硫磺島西南海面上約850公里，此時颱風才開始快速增強，從中心最大風速每秒15公尺到隔日上午的35公尺，速度開始加快，每小時增為15公里往西北西移動，波密拉此時已經為中度颱風。
9月11日上午，波密拉已經移至那霸南方海面，北方強勁的高壓脊引領往西北偏西方向前進，同時氣壓為950毫巴，中心最大風速已經到達了50公尺，強度發展成當時強烈颱風的標準，同時突然加速，從緩慢加速到每小時33公里，偏西路徑對台灣構成嚴重威脅。傍晚八點，波密拉已經到達了930毫巴，中心最大風速每秒60公尺的巔峰，距離花蓮東方約270公里。在12日凌晨兩點，登陸了宜花交界一帶。後來，二次登陸中國大陸。波密拉登陸中國大陸後，逐漸減弱消散。
影響
中華民國交通部中央氣象署署屬氣象測站測得最大
持續風力。圖例：
無數據
測得
5級風或以下
測得
6至7級風
測得
8至9級風
測得
10至11級風
測得
12至15級風備註：新竹氣象站測得自1949年以來最大持續風力紀錄
中華民國交通部中央氣象署署屬氣象測站測得最大
陣風。圖例：
無數據
測得
8至9級風測得
10至11級風測得
12至15級風備註：新竹氣象站測得自1949年以來最大陣風紀錄
- 當地發出之最高熱帶氣旋警特報：海上陸上颱風警報
相當驚人的不只是波密拉颱風如此直接的通過中央山脈，基本上相對移速較快的颱風，一般而言影響風大於雨，但是僅100毫米的雨量，卻為台北地區造成大淹水，包括三重，蘆洲，新莊，永和，士林，大直一帶淹水嚴重，許多淹水地區都包括大漢溪流域，除了暴雨之天然因素外，據說還有人為因素，大漢溪上游當時剛落成的石門水庫，情勢錯估突然洩洪，在當時資訊不發達之時，民眾疏忽而未防備，造成大漢溪流域慘重淹水和死傷。據當時警務局的資料，波密拉颱風造成全台153人死亡，140人失蹤，以及1874人受傷，房屋全倒12349間，房屋半倒26442間，傷亡慘重，還有許多漁船翻覆損毀，宜蘭地區首當其衝，也遭受空前的損失。行政院於災後成立「台北地區河川防洪計畫審核小組」，積極辦理台北防洪計畫[1]。
統計
- 以下為9月11日8時起至12日20時颱風侵臺期間各測站總雨量[16]：
| 排行 |
雨量(毫米) |
測站名稱
|
| 1 |
310.3 |
阿里山
|
| 2 |
203.3 |
宜蘭
|
| 3 |
178.7 |
玉山
|
| 4 |
150.7 |
基隆
|
| 5 |
146.5 |
鞍部
|
| 6 |
138.8 |
澎湖
|
| 7 |
132.9 |
新竹
|
| 8 |
128.6 |
淡水
|
| 9 |
102.6 |
竹子湖
|
| 10 |
101.6 |
臺北
|
| 11 |
94.2 |
臺中
|
| 12 |
81.2 |
花蓮
|
| 13 |
43.6 |
日月潭
|
| 14 |
30.5 |
臺南
|
| 15 |
30.4 |
彭佳嶼
|
| 16 |
28.9 |
大武
|
| 17 |
13.9 |
高雄
|
| 18 |
11.9 |
成功
|
| 19 |
8.8 |
臺東
|
| 20 |
2.4 |
蘭嶼
|
| 21 |
0.9 |
恆春
|
紀錄
周振東武舉人宅遺蹟
一般而言，許多颱風在通過台灣中央山脈時，都因為高低層環流爬過山脈難易度不一，容易誘發副低壓中心導引颱風通過山脈，但是波密拉的時速相當快速，還沒有生成副低壓就已經爬過雪山山脈，早上八點就在台中西北出海，在陸上期間只有短短的五小時多，相當驚人，此時颱風結構也遭到破壞，為中度颱風，在通過雪山山脈時也因為風和地形的影響，台東地區出現焚風情形，從當日凌晨一點的27度飆升到二點的32.3度到六點才結束。下午兩點波密拉就進入大陸快速減弱，隔日早上就變性為溫帶氣旋。
波密拉的最大平均風速在基隆市，每秒有35公尺，其次是登陸點宜蘭縣，有34.8公尺，瞬間最大陣風有44.8公尺，而雨量方面，臺北縣烏來最多，在侵台期間降下347.2毫米，蘇澳鎮也有319.8毫米，而宜蘭市有203毫米，台北市僅有100毫米，西南部平地以及東部幾乎不超過50毫米，恆春鎮幾乎沒有下雨(0.9毫米)。
除此之外，波密拉形成時，因為初期三天發展緩慢，結構不是很好，但是在之後快速增強成強烈颱風，只有短短兩三天(近年發展最快的有名颱風應該是瑞伯)，並且從原本牛步開始飆快，氣象局原本認為波密拉應會維持往西北的方向前進，卻沒想到北邊高壓不讓它往北進，反而往西威脅台灣，當時的氣象技術缺乏，沒有足夠海上資料可以準確預測，必須依賴美軍的氣象資料發布了波密拉的颱風警報，氣象局原本預測十二日上午九點登陸，因為當颱風在登陸台灣東部時，時有速度趨緩找尋登陸點之情形，但是它卻在凌晨兩點就已經登陸了宜花交界一帶，使氣象人員措手不及，之後更以狂飆通過雪山山脈，讓氣象人員大為傻眼，也使一般民眾有所責難，其預測誤差過大，更加上台北大漢溪流域大淹水染上人為因素色彩，波密拉颱風所需去追究的，不只是其路徑本身，還有人為疏忽的原因。
熱帶氣旋警告使用記錄
臺灣
參考資料
外部链接
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| 熱帶氣旋等級 | | |
|---|
| 熱帶氣旋警特報 | |
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| 颱風天氣現象術語 | |
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| 官方機構 | |
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| 民間相關組織 |
- 中華民國氣象學會
- 財團法人氣象應用推廣基金會
- 財團法人中華氣象環境研究發展中心
- 天氣風險管理開發公司
- 氣象新聞公司（緯哲氣象公司）
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所有有紀錄的
颱風災害 |
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