郑州地铁8号线

郑州地铁8号线
郑州地铁8号线
概覽
运营範圍	中国河南省郑州市
服務類型	城市轨道交通
所屬系統	郑州地铁
目前狀況	建设中
起點站	天健湖
終點站	鲁庙
技術數據
路線結構	地下
路線長度	51.78公里（32.17英里）
最高速度	100公里每小時（62英里每小時）
車站數目	28
軌距	1,435毫米（標準軌）
電氣化方式	DC1500V，接触网供电
車輛基地	圃田车辆段; 梧桐街停车场
列車编组	A型车6车编组
擁有者	郑州地铁集团

郑州地铁8号线是郑州地铁一条兴建中的线路。根据最新规划，该线路一期工程自天健湖站至鲁庙站，长51.78km，共28个站。预计2024年开通。

线路走向

郑州市轨道交通8号线一期工程位于郑州市高新区、金水区、郑东新区以及中牟县，大体呈东西走向，线路起于天健湖站，之后沿科学大道向东，在长椿路路口通过郑州大学站与1号线换乘，出银屏路站后转向南，穿越正弘高新数码港地块后转入瑞达路敷设。至梧桐街后线路转入规划的甜园街向东敷设，穿越西流湖后转入规划的东风路，在电厂路设五龙口西站与规划中的9号线换乘，之后线路继续往东穿越郑州北站、京广快速路高架桥后进入东风路，在穿越京广铁路后于南阳路路口东侧通过同乐站与3号线换乘，之后线路继续沿东风路向东，于文化路路口东侧设白庙站与7号线换乘，于花园路路口通过东风路站与2号线换乘，而后在经过经三路路口东侧的枣庄站后线路下穿东风渠，并继续向东进入郑东新区。

进入郑东新区后，线路沿龙湖中环路继续向东，于众意西路路口西侧设小营站与6号线换乘，并于如意东路设龙湖中环南站与4号线换乘。通过郑大一附院东区站后转入陈岗街（原龙翔八街）继续向东，出陈岗街后向南，于平安大道路口南侧地块内设胡庄站与12号线换乘，出站后线路穿越东风渠转至中兴路继续向南敷设，穿越七里河及郑州东站站前高架桥后，在郑州东站西广场地下通过郑州东站与1号线和5号线换乘。出站后线路下穿郑州东站南侧的国铁路基段转向东沿商都路，在博学路路口设圃田西站与3号线换乘，线路在下穿东四环高架桥、京港澳高速公路之后向北转至圃田车辆基地东侧敷设并设圃田站，车站北端接轨圃田车辆基地，之后线路下穿东风渠再转向东沿绿博大道（郑汴物流快速通道），在郑信路路口和杨桥东路路口分别设小南岗站与杨桥东路站，并分别与规划中的20号线和13号线换乘。经过龙王庙站之后，线路下穿贾鲁河，继续沿绿博大道向东至绿博园和方特欢乐世界门口设绿博园站，为一期工程的终点站^[1]。

8号线一期工程全长51.78km，全为地下线，设车站28座，其中3座半地下站、25座全地下站。新建与6号线的联络线401.22m。^[2]^[3]^[1]

车站

8号线一期工程设车站28座，各站点如下:

编号	站名^[4]	所在行政区	换乘	结构类型	站中心里程 (km)^[1]
郑州地铁8号线一期工程车站列表
	天健湖	中原区		地下二层岛式	13.595
	轻工业大学			地下二层岛式	16.031
	祥营			地下二层岛式	17.734
	郑州大学		█ 1号线	地下三层岛式	19.238
	银屏路			地下二层岛式	21.140
	冬青街			地下二层岛式	22.363
	南流			地下三层岛式	23.976
	大学科技园		█ 9号线（规划）	地下三层岛式	26.237
	五龙口			地下二层岛式	27.188
	同乐	金水区	█ 3号线	地下三层岛式	29.480
	省中医院			地下二层岛式	30.616
	白庙		█ 7号线（在建）	地下四层岛式	32.384
	东风路		█ 2号线	地上一层地下一层（局部地下二层）岛式	33.565
	枣庄			地下二层岛式	34.870
	小营		█ 6号线（在建）	地下三层岛式	37.168
	龙湖中环南		█ 4号线	地下二层岛式	39.146
	郑大一附院东区			地下二层岛式	41.548
	高铁公园		█ 12号线（在建）	地上一层地下二层岛式	42.999
	畅和街			地下二层岛式	44.509
	郑州东站		█ 1号线、 █ 5号线郑州东站	地下三层平行双岛式	46.665
	圃田西	管城回族区	█ 3号线	地下二层岛式	49.694
	圃田	管城回族区		地下一层地上一层岛式	52.554
	省社科院	中牟县	█ 20号线（远期规划）	地下二层岛式	56.241
	福泽路			地下二层岛式	58.119
	李湖桥		█ 13号线（远期规划）	地下二层岛式	59.309
	龙王庙			地下二层岛式	61.056
	绿博园			地下二层岛式	63.600
	鲁庙			地下二层岛式	65.046

附属设施

8号线规划新建两座车辆基地，为圃田车辆基地与梧桐街停车场。其中圃田车辆基地位于京港澳高速公路以东、郑汴物流通道以南、河沟王村地块范围内，段址呈南北向布置，北侧紧邻七里河，出入线从圃田站北侧接轨。圃田车辆基地定位为大架修车辆基地，主要承担本线与6号线列车的大架修任务，本线定临修和列检、运用、停放任务，本线材料保管和供应以及本线事故列车救援任务。梧桐街停车场位于郑州绕城高速公路以东，规划中的化工北路以西，科学大道以北所围合的地块内，与9号线沟赵车辆段南北向共址，出入线从天健湖站接轨，由南侧向北接入停车场。梧桐街停车场功能定位为停车场，主要承担本线配属列车的双周、三月检和列检、运用、停放任务^[1]。

8号线规划建设主变电所两座，分别为东风路和绿博大道110KV主变电站^[1]。

历史

2016年3月，郑州市规划局公示“郑州市轨道交通线网规划修编（2015—2050）”。根据此修编，8号线又称“R1线”，定位为市域快线，由荥阳畅园至中牟，长度为70km，共设30座车站^[5]。
2019年3月29日，国家发改委批复“郑州市城市轨道交通第三期建设规划（2019-2024年）”，8号线一期工程获批。根据批复，8号线一期工程自银屏路站至绿博园站，线路长43.3公里，设车站23座，投资271.93亿元，项目建设工期为5年^[6]。
2020年4月8日，郑州市发改委对外公示地铁8号线一期工程环境影响报告书，该报告书显示，出于沿线出行需求、换乘以及与新增车辆基地接轨的需要，地铁8号线一期西端终点站由银屏路站向西4站延长至天健湖站，向西延长后的线路全长50.33公里，设车站27座，建设期为2020年至2024年，总工期4.5年，总投资307.3091亿元^[2]^[1]。
2023年7月30日，郑州地铁8号线丰庆路站附属土建工程分部工程、东风路站主体土建工程（地上部分）分部工程顺利通过验收^[7]。