从1882年至1886年，邝景扬在唐山的开平矿务局担任总助理（general assistant，原称待查）[3]（一说在开平煤矿的路矿学堂供职[2]）。1886年唐胥铁路脱离开平煤矿，另组开平铁路公司，邝乃在该公司任帮工程司，参与唐胥铁路向芦台展筑工程[2]。Who's Who in China, 3rd ed.称其从1886年至1900年在京奉铁路担任帮工程司（assistant engineer）[3]，这是因为唐胥铁路属于京奉铁路的一段，实际上京奉铁路全线通车要等到1911年，故此说法并不确切。在任开平铁路公司帮工程司时，1887年，开平铁路公司迁到天津，后更名为中国铁路公司，并将唐山至芦台间的铁路向塘沽、天津方向展筑。1888年，邝景扬向中国铁路公司总办伍廷芳推荐了同乡詹天佑，随后詹天佑应该公司邀请到天津进入中国铁路公司任帮工程司，开始了其辉煌的铁路生涯[2]。
1911年至1916年，邝景扬任京绥铁路总工程司。1917年至1919年，任津浦铁路总工程师。1920年至1921年，担任京绥铁路和京汉铁路主管（shop superintendent，原称待查）。1921年至1922年，担任京绥铁路总工程师，以及京汉铁路顾问工程师（consulting engineer）。1922年5月，他退休享受私人时光。他留的永久通信地址是“Care of Association of Chinese and American Engineers, Nanchitzu, Peking.”（北京南池子中美工程师协会转）[3]。
邝景扬曾先后获得许多奖励。1912年12月，获五等嘉禾章。1913年11月，获四等文虎章。1915年3月，获四等嘉禾章。1917年12月，获三等嘉禾章。1921年2月，获四等宝光嘉禾章[3]。1916年至1918年，詹天佑任交通部技监、中华工程师学会会长，邝景扬任中华工程师学会副会长，负责学会的部分日常工作[2]。邝景扬曾任中美工程师协会（Association of Chinese and American Engineers）会长、中华工程师学会（Chinese Engineer's Association）会长。他也是北京政府交通部的勘线委员会（the Commission for the location of railroad lines called by the Ministry of Communications，原称待查）的成员[3]。
