潭子墘,原寫為潭仔墘,是臺灣嘉義縣新港鄉的一個傳統地域名稱,位於該鄉中部略偏西南。相較於今日行政區,其範圍大致包括潭大村東北半部不含北部邊界地帶中央一小段、菜公村西部邊界地帶。[1][2][3][4]
歷史
台灣日治初期,潭子墘地區為一街庄(舊制街庄),稱為「潭仔墘庄」,隸屬於牛稠溪堡。該庄北與舊南港、埤頭庄、新港街為鄰,東與菜公厝庄、月眉潭庄為鄰,南邊及西南邊為大客庄,西邊為大崙庄。[1]
1901年(日治明治三十四年)11月11日,全台設置二十廳,該庄隸屬於嘉義廳。[5]1904年(明治三十七年)2月15日,該庄編入「月眉潭區」,隸屬於嘉義廳。[6]1909年(明治四十二年)10月25日,全台整併二十廳為十二廳,該庄仍隸屬於嘉義廳。[7]1910年(明治四十三年)1月18日,各區管轄區域調整,該庄仍隸屬於嘉義廳的「月眉潭區」。[8]
1920年(大正九年)10月1日,全台廢十二廳改設五州二廳,該庄改制並雅化為「潭子墘」大字,隸屬於臺南州嘉義郡新巷庄(新制街庄)。[9]
戰後新巷庄改制為新港鄉,隸屬於臺南縣,大字亦改制為村。1950年(民國39年)10月25日,雲、嘉、南分治,新港鄉改隸屬於嘉義縣。[10]
聚落
本地區發展較早的聚落有大潭仔墘、外六斗(六斗子)、大竹圍等,在日治期初期的官方地圖上已有記載。[1]
交通
台灣高速鐵路是台灣西部的縱向高速鐵路,經過本地區中部偏西地帶。最近的車站是位於南邊太保地區的高鐵嘉義站。[1][2]
省道台37線即「高鐵橋下嘉義段道路」,是新港(實際起點為埤頭)至鹿草(實際終點為後寮)的幹道。由該道路北行可前往新港鄉的埤頭,並止於縣道159號/縣道164號共線路口;南行可前往太保市太保市區暨高鐵嘉義站、鹿草鄉北端的後寮,並止於縣道167號路口。[1][2][11]
縣道157號是斗南至過溝的道路,經過本地區潭子墘聚落。由該道路(大方向)北行可前往新港鄉新港市區、溪口溪、雲林縣大埤鄉、大埤鄉/斗南鎮邊界,並止於斗南市區南郊的省道台1線路口;南行可前往六腳鄉、朴子市、東石鄉東南端、布袋鎮北部的過溝,並止於省道台17線路口。[1][2][2][11]
縣道159號是新港(實際起點為蘇厝寮)至番路的道路,經過本地區東北端。由該道路(大方向)北行繞過新港鄉新港市區西南側後可前往六腳鄉北端的蘇厝寮,並止於省道台19線路口;南行可前往太保市、嘉義市、竹崎鄉、番路鄉,並止於縣道159甲線路口。[1][2][11]
鄉道嘉67線是舊南港至下客的道路。[1][2][4]
鄉道嘉68線是大崙至中洋仔的道路。[1][2][4]
參考文獻
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嘉義街 (1930年升市) | |
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大林街 | |
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水上庄 | |
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民雄庄 | |
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新巷庄 | |
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溪口庄 | |
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小梅庄 | |
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竹崎庄 | |
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番路庄 | |
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中埔庄 | |
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大埔庄 | |
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蕃地 |
- イムツ社(伊姆諸/豐山)
- ララチ社(來吉)
- 阿里山
- ララウヤ社(流朥/樂野)
- メヨイナ社(無荖煙/石壁)
- チョクチョクス社(竹腳)
- チブウ社(石埔有)
- ササゴ社(殺送)
- タブトアン社(角端)
- タッバン社(踏枋/達邦)
- トフヤ社(知母朥/特富野)
- ツァツァヤ社(瀨頭/龍美,1933年~1934年併入砂米箕)
- サビキ社(砂米箕/山美)
- フイトア社(鰲頭,1933年~1934年併入砂米箕)
- チョチョス社(樟腳)
- ヨフゲ社(落鳳/約富霓)
- ニヤウチナ社(頂笨子/里佳)
- タクブヤン社(勃子/茶山,1933年~1934年併入砂米箕)
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