武藏溝之口站(日语:武蔵溝ノ口駅/むさしみぞのくちえき Musashi-mizonokuchi eki */?)是一個位於神奈川縣川崎市高津區溝口一丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)南武線的鐵路車站。川崎市民與大部分使用者都將此站視為轉乘站,轉乘東急田園都市線、大井町線的溝之口站,車站周邊多稱為「之口」(ノクチ),也是車站大樓的名稱「Nocty Plaza」的由來。
車站構造
本站現時的站房隨著車站附近地區再開發而於1998年啟用,是一座跨站式站房。站內設有一條非付費區通道,為全日24小時開放。但車站則於最後一班列車開出後至凌晨4時30分關閉。
站內設綠色窗口(營業時間:07:00-20:00)及View Plaza。此外站內還有Kiosk便利商店(付費區內)、NEWDAYS(付費區外)、車站蕎麥麵店(上行線月台)。
月台配置
上行線(川崎方向)月台為側式月台(1號月台),下行線(立川方向)則是島式月台1面2線設計。兩座月台並非完全並排,並排範圍只有半座月台的長度。
雖然新站房啟用後增加了車站的空間,但上行線月台空間較少,因此安裝樓梯和電扶梯比較狹窄,加上車站構造令乘客集中,常造成擁擠的問題。JR東日本曾移動上行線月台的位置以作改善。
3號月台旁往川崎方向設有2條側線,供自登戶開出的列車使用。側線末端是擺放道碴的地方,也停放軌道維護機械。
JR武藏溝之口站月台
月台 |
路線 |
方向 |
目的地 |
備註
|
1
|
南武線
|
上行
|
武藏小杉、川崎方向
|
|
2、3
|
下行
|
登戶、府中本町、立川方向
|
此站始發、待避列車為3號月台
|
(來源:JR東日本:車站構內圖 (页面存档备份,存于互联网档案馆))
-
改建前的站房(1998年8月7日)
-
閘口(2019年9月)
-
月台(2019年9月)
使用情況
2019年(令和元年)度的1日平均上車人次為86,165人[利用客数 1]。
JR東日本管內的車站次於八王子站排行第52位,南武線的車站當中排行第4位。
近年的推移如下表。
各年度1日平均上車人次[乗降データ 1][乗降データ 2]
年度
|
1日平均 上車人次
|
來源
|
1995年(平成07年)
|
67,841
|
[乗降データ 3]
|
1996年(平成08年)
|
67,219
|
|
1997年(平成09年)
|
66,569
|
|
1998年(平成10年)
|
66,860
|
[神奈川県統計 1]
|
1999年(平成11年)
|
[JR 1]67,571
|
[神奈川県統計 2]
|
2000年(平成12年)
|
[JR 2]68,339
|
[神奈川県統計 2]
|
2001年(平成13年)
|
[JR 3]68,518
|
[神奈川県統計 3]
|
2002年(平成14年)
|
[JR 4]68,414
|
[神奈川県統計 4]
|
2003年(平成15年)
|
[JR 5]68,666
|
[神奈川県統計 5]
|
2004年(平成16年)
|
[JR 6]68,642
|
[神奈川県統計 6]
|
2005年(平成17年)
|
[JR 7]69,175
|
[神奈川県統計 7]
|
2006年(平成18年)
|
[JR 8]70,704
|
[神奈川県統計 8]
|
2007年(平成19年)
|
[JR 9]73,612
|
[神奈川県統計 9]
|
2008年(平成20年)
|
[JR 10]73,315
|
[神奈川県統計 10]
|
2009年(平成21年)
|
[JR 11]74,179
|
[神奈川県統計 11]
|
2010年(平成22年)
|
[JR 12]75,653
|
[神奈川県統計 12]
|
2011年(平成23年)
|
[JR 13]76,774
|
[神奈川県統計 13]
|
2012年(平成24年)
|
[JR 14]79,533
|
[神奈川県統計 14]
|
2013年(平成25年)
|
[JR 15]81,503
|
[神奈川県統計 15]
|
2014年(平成26年)
|
[JR 16]81,509
|
[神奈川県統計 16]
|
2015年(平成27年)
|
[JR 17]83,756
|
[神奈川県統計 17]
|
2016年(平成28年)
|
[JR 18]84,575
|
[神奈川県統計 18]
|
2017年(平成29年)
|
[JR 19]85,355
|
|
2018年(平成30年)
|
[JR 20]86,346
|
|
2019年(令和元年)
|
[JR 21]86,165
|
|
車站周邊
本站位於高津區商業、行政中心地區,是最接近的高津區政府辦公室的車站。
本站與東急溝之口站被設定為換乘站,容許相互換乘。
歷史
- 1927年(昭和2年)3月9日:南武鐵道線川崎站-登戶站段開通,同日武藏溝之口站開業。
- 1944年(昭和19年)4月1日:南武鐵道線被國有化,成為日本國鐵南武線。
- 1976年(昭和51年)3月1日:本站停班貨運業務。
- 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營化,本站由JR東日本接手經營。
- 1998年(平成10年):舊站房關閉,現有站房啟用。
- 舊站房只是一座地面站房,自車站開業起一直使用。站房設計比較簡單,是首都圈換乘站中的少數(一般是跨站式站房設計)。全日開放的剪票口只有東口,而上行線月台則設有於早上繁忙時間開放的剪票口。
- 2001年(平成13年)11月18日:智能卡系統Suica啟用。
- 2011年(平成23年)4月9日:成為新設的南武線快速班次的停車站。快速班次原定於3月12日開設,但受東日本大震災影響而延遲。
相鄰車站
- 東日本旅客鐵道(JR東日本)
- 南武線
- ■快速
- 武藏新城(JN 09)-武藏溝之口(JN 10)-登戶(JN 14)
- ■各站停車
- 武藏新城(JN 09)-武藏溝之口(JN 10)-津田山(JN 11)
參考資料
- 注釋
- JR東日本的1日平均使用人數
- JR東日本的統計資料
- JR東日本的1999年度以後的上車人次
- 神奈川縣縣勢要覽
相關條目
外部連結
35°35′56.6″N 139°36′40.4″E / 35.599056°N 139.611222°E / 35.599056; 139.611222