武汉轨道交通11号线是武汉城市圈一条穿越长江的轨道交通线路，全线东起鄂州市华容区葛店镇，西至武汉市蔡甸区中法生态城。[4][5][6][7]11号线东段一期于2018年10月1日投入运营，三期葛店段于2021年1月2日投入运营。
线路概况
武汉市于2013年启动了新一轮轨道交通线网规划修编工作，提出了新的武汉市远景城市轨道交通发展目标和规划方案，根据武汉市远景轨道交通线网规划，在线网规划的基础上，武汉市编制完成了《武汉市城市轨道交通近期建设规划（2014-2020年）》。近期建设规划（2014-2020）对线网中的蔡甸线、4号线、11号线、29号线重新进行了梳理，形成了新的11号线。11号线西起中法生态城，东至左岭，连接了中法生态城、四新城市副中心、武昌火车站、鲁巷城市副中心，实现汉阳中心区与武昌中心区的快速直达联系，并沟通了西部和东南两大城市组群，是引导城市东西新城组群发展、支撑城市副中心建设的都市发展区轨道交通主体线路。[8]
一期工程
11号线东段一期工程即原来的29号线，西起于光谷火车站，东至左岭新城，属于11号线先期建设部分。东段工程起于光谷火车站，在火车站东广场设站后沿湖口一路、高新大道、神墩一路自西向东走行，先后途径流芳片区、生物园区、光谷中心城、未来科技城，止于左岭新城，线路长19km，设站13座，均为地下线路，其中换乘站3座：光谷火车站与2号线南延线及城际铁路换乘，光谷五路站与19号线换乘，未来三路站与9号线换乘。在绕城高速以东、高新大道以北、科技一路以南围合的区域设置长岭山车辆段；在神墩一路附近设置控制中心；新建未来三路主变电所，利用2号线南延线光谷广场主变电所。[8]轨道交通11号线东段一期于2018年10月1日开通试运营，开通初期为脱网运行，轨道交通2号线南延线开通后，本线才并入全线网。
为配合轨道交通新线联合调试，武汉地铁对8号线三期和11号线部分车站作运营组织调整。2020年8月1日至9月15日，长岭山站、未来一路站、未来三路站、左岭站4个站点暂停运营，9月16日恢复运营。[9]
二期工程
11号线东段二期工程（即武昌段）位于武汉市武昌区、洪山区和东湖高新区，起于武昌火车站，经北安街、瑞景路、珞桂路、珞瑜路、光谷街和雄楚大街，止于一期工程终点武汉东站。线路全长12.6km，全部为地下线。全线共设车站7座，全部为地下站。本工程不新建车辆段（停车场）、主变电所及控制中心，共用一期工程的长岭山车辆段；共用2号线南延线光谷广场站及11号线一期工程的未来三路主变电所（备用）；共用一期工程的光谷火车站控制中心，共享工程均已预留本期工程衔接条件及接入能力。工程总投资约107.8亿元。[10]
三期工程
11号线三期工程分为三段实施：
- 其中武昌段首开段自武昌火车站至白沙洲，线路长4公里，设车站2座，投资79.89亿元，项目建设工期为6年；
- 新汉阳火车站段自黄金口至新汉阳火车站，线路长2.2公里，设车站2座，投资39.01亿元，项目建设工期为6年；
- 葛店段自左岭至葛店南，起于左岭站，与11号线左岭衔接，沿高新大道一路走行，止于高新大道葛店南火车站，线路全长4.15km，均为地下线，设地下车站1座，中间风井1座。本段投资16.25亿元，项目建设工期为2年。[11]本段建成后将成为武汉首条跨市地铁线路。[12][13]武汉地铁11号线3期葛店段于2021年1月2日上午10:56开通。[14]
四期工程
11号线四期工程连接新汉阳火车站（又称武汉西站）和白沙洲，是支撑城市东西向垂江发展的重要轴线。线路起于新汉阳火车站（不含），连接新汉阳火车站、四新城市副中心及武昌白沙洲片区，止于11号线三期工程起点江安路站（不含）。线路全长16.2km，全地下敷设方式，设站6座（均为地下车站），其中换乘站5座。最大站间距为4661m（国博中心北站-张家湾站），最小站间距为945m（四新大道站-芳草路站），平均站间距约2.34km。四期工程续建汤山车辆段。11号线四期及三期新汉阳火车站段共用5号线张家湾主变与4号线西延线后官湖主变；利用国博生产指挥中心，在芳草路站设置与12号线间联络线。11号线初、近、远期均采用A型车6辆编组（土建预留8A），最高设计速度为100km/h[15]。
11号线四期工程2023年10月20日正式开工，目前，6座车站已完成打围，正进行围护结构施工，绿化迁移、交通疏解、管线迁改等工作已全面展开。[16]
车站
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长岭山站站台
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光谷火车站站厅
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左岭站站房
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光谷七路站站厅
| 武汉轨道交通11号线车站列表
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| 中文站名[a] |
英文站名 |
站间距/km[b] |
里程/km[c] |
所在地 |
换乘线路 |
车站形式[d] |
启用日期
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| 黄金口
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Huangjinkou
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武汉市
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汉阳区
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█ 4号线
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地下岛式月台
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已批复，
未开工
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 武汉西站
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Wuhan West Railway Station
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| 汤山
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Tangshan
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建设中
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| 四新大道
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Sixin Boulevard
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█ 3号线
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| 芳草路
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Fangcao Road
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█ 12号线
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| 梅林
|
Melin
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█ 10号线
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| 国博中心北
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North International Expo Center
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█ 6号线
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地下侧式月台
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| 江国路
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Jiangguo Road
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武昌区
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| 江安路
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Jiang'an Road
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地下岛式月台
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| 紫阳湖
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Ziyanghu
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| 武昌站东广场
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Wuchang Railway Station (E.)
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█ 12号线
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| 丁字桥
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Dingziqiao
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| 马房山
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Mafangshan
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洪山区
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█ 8号线
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| 虎泉
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Huquan
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█ 2号线
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| 体育学院
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Sports University
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| 光谷广场
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Optics Valley Square
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东湖高新区
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█ 2号线
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| 关山大道
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Guanshan Boulevard
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| 武汉东站
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Wuhandong Railway Station
|
0
|
0
|
█ 2号线
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2018/10/01
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| 湖口
|
Hukou
|
1.468
|
1.468
|
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| 光谷同济医院
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Tongji Hospital
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1.940
|
3.408
|
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| 光谷生物园
|
Guanggushengwuyuan
|
1.420
|
4.828
|
|
| 光谷四路
|
Guanggu 4th Road
|
1.075
|
5.903
|
|
| 光谷五路
|
Guanggu 5th Road
|
1.287
|
7.190
|
█ 19号线
|
| 光谷六路
|
Guanggu 6th Road
|
0.926
|
8.116
|
|
| 豹澥
|
Baoxie
|
1.133
|
9.249
|
|
| 光谷七路
|
Guanggu 7th Road
|
1.067
|
10.316
|
|
| 长岭山
|
Changlingshan
|
2.802
|
13.118
|
|
| 未来一路
|
Weilai 1st Road
|
2.153
|
15.271
|
|
| 未来三路
|
Weilai 3rd Road
|
2.029
|
17.300
|
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| 左岭
|
Zuoling
|
1.444
|
18.744
|
|
地下侧式月台
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| 葛店南站
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Gediannan Railway Station
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3.786
|
22.530
|
鄂州市
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华容区
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地下岛式月台
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2021/1/2
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换乘站
票务规定
- 计价方式：按里程限时计费。
- 计价标准：起价2元可乘坐4公里，3元可乘坐8公里，4元可乘坐12公里，5元可乘坐18公里，6元可乘坐24公里，7元可乘坐32公里，8元可乘坐40公里，9元可乘坐50公里，50公里以上每增加1元可多乘坐20公里。
- 乘车限时：每次进闸到出闸限240分钟。
- 乘车优惠：使用武汉通卡享受9折优惠。
- 定期票：分为1、3、7日定期票，每张价格分别为18元、45元、90元。
- 实体定期票：购买时每张票另收押金20元，乘客可在地铁各车站客服中心办理定期票的购买和退票等业务。1日票为发售时间起至当日运营时间结束，3日票为当日发售时间起至第3日运营时间结束，7日票为当日发售时间起至第7日运营时间结束。
- 电子定期票：电子定期票在“Metro新时代”手机应用内购买。1日票为激活后24小时内，3日票为激活后72小时内，7日票为激活后168小时内有效。
- 支付方式：各车站闸机有识别二维码功能，乘客可使用“支付宝”“微信”“云闪付”“Metro新时代”等手机应用的地铁乘车码乘坐武汉地铁，以及62开头的银联银行卡、交通联合卡、武汉通（以上三款均含手机NFC版本）刷卡乘车。
行车安排
运行交路
11号线目前所有列车采用单一交路的运营方式，即所有列车均运行全程。
首末班车时间
使用列车
| 列车名称与型号
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列车生产厂商
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列车编组
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列车制造年代
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列车编号
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列车总数
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转向架型号
（动车 / 拖车）
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牵引电动机
生产厂商，型号与类型
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牵引逆变器
生产厂商，型号与类型
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辅助电源
生产厂商，型号与类型
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| 中车株洲电机制
|
株洲中车时代电气制
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一期车辆
（CCD5005）
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中车长春轨道客车
（武汉中车长客轨道车辆）
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6节A型
（Tc+M+M+M+M+Tc）
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2017 ~ 2018
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K01 ~ K12
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12列
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CW-6010D 型
CW-6010 型
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YQ-190-26 型
鼠笼式三相异步交流牵引电动机
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t Power-TN3 (UR1/JP13) 型
IGBT-VVVF
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t Power-AA6 (JR18) 型
IGBT-SIV
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二期与三期车辆
（CCD5047）
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2021 ~ 2023
|
K13 ~ K34
|
22列
|
型号暂时未知
|
型号暂时未知
鼠笼式三相异步交流牵引电动机
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型号暂时未知
IGBT-VVVF
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型号暂时未知
IGBT-SIV
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一期车辆全列外观
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一期车辆外观
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一期车辆LCD动态线路图
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一期车辆车厢内饰
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一期车辆转向架与受流器
11号线一期工程配车12列，列车由中车长春轨道客车股份有限公司和武汉地铁集团联合设计；其中有6列车在位于黄陂区的武汉中车长客轨道车辆有限公司生产，另外6列车则在中车长春轨道客车长客路基地（总部）生产。列车最高运行速度为100公里/小时，头部采用流线型设计风格。客室内车顶采用“蓝天白云”照明方案，与21号线所使用车型的设计相同。客室LCD电视采用24寸显示屏，相比早期线路使用产品尺寸更大。首列列车已于2017年8月9日下运抵武汉，并转运到长岭山车辆段[17]。
注释
- ^ 东段二期及三期首开段站名为2021年3月8日武汉地铁集团公示版本。
- ^ 相对于前一站而言。
- ^ 此为运价里程。
- ^ 除同台换乘车站外，涉及换乘车站的其他线路车站形式此表格不做讨论。
参考来源
参考
内部链接
外部链接
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