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峠站
峠站
	車站內部全景（2022年8月）
日语名称
	峠 – とうげ – Tōge
车站概览
位置	日本山形縣米澤市大字大澤字峠
地理坐标	37°48′42.82″N 140°14′9.07″E / 37.8118944°N 140.2358528°E
车站构造
站体类型	地面車站
站台	1面2線
其他信息
电报码	ウケ
历史
启用日期	1899年（明治32年）8月1日
上車人次; 統計年度	平均每日10人次（不含下車乘客） ; 2004
邻近车站
位置
位置
备注
	無人車站

峠（qiǎ）站（日语：峠駅／とうげえき^{Tōge eki */?}）是位於山形縣米澤市大字大澤字峠，東日本旅客鐵道（JR東日本）的奧羽本線（位於愛稱為山形線區間內）車站。

此站位於海拔626米，在奧羽本線內最高車站，此站為兩方向都是下山路段。

歷史

1899年（明治32年）
- 5月15日：奧羽南線福島至米澤之間開業，峠信號站啟用。
- 8月1日：升級至旅客車站，名為峠站。當時只有上下各3班普通旅客列車和1班貨運列車停靠^[1]。
1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱，此站成為奧羽本線車站。
1949年（昭和24年）4月1日：福島至米澤之間電氣化（直流電1500V），開設通過線。優等列車會通過折返式設施^[1]。
1984年（昭和59年）12月1日：成為無人車站。
1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
1990年（平成2年）9月1日：隨著山形新幹線啟用，廢止折返式設施。月台遷移至本線。

鐵礦石運送

在1942年（昭和17年），於此站南方約8公里的山中設有滑川礦山，在該處開發了鐵礦。隨後，鐵礦石經過索道運往峠站，專用線設有貨運列車運送貨物往東新潟港站（日语：東新潟港駅），並在東新潟港經海路運往八幡製鐵所。該礦山在1970年（昭和45年）關閉。而峠站的貨物起卸業務在1972年（昭和47年）終止^[1]。

車站構造

車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台。車站內設有站內平交道（設有警報機和遮斷機）。

此站是由米澤站管理的無人車站。

車站位於板谷峠（日语：板谷峠）上，路線經過急坡度和大雪地區而聞名。在山形新幹線啟用前，普通列車需要經過折返式設施以登上斜坡。因此，此站內設有複雜的路軌結構，而由於需要保護鐵路設備，因此車站設有防雪棚（日语：スノーシェルター）覆蓋。在新幹線啟用後，列車性能加強後，便把折返式設施廢止，防雪棚便用作保護月台和小屋。由於包括上下行線在內，車站被防雪棚包圍，因此凝造了一個特別的氣氛。