富山港線（日语：富山港線／とやまこうせん Toyamakō sen */?）是一條連結富山縣富山市的富山站停留場和岩瀨濱站，由富山地方鐵道營運的有軌電車路線。原由JR西日本營運，後來改為以輕軌模式營運，並轉由富山縣政府及富山市政府共同成立的富山輕軌接手及改建。2020年3月21日與富山地方鐵道路面電車合併，並成為其路面電車線的一部份。
路線資料
輕軌化後
- 路線距離（營業距離）：全長7.7公里
- 軌距：1067毫米
- 站數：13個（包括起終點站）
- 複線路段：八田橋東附近〜奥田中学校前
- 電氣化路段：全線（直流600V）
- 閉塞方式
- 富山站－奧田中學校前：無閉塞式
- 奥田中學校前－岩瀨濱：自動閉塞式
- 可交會站：4（奧田中学校前、粟島、城川原、大廣田）
- 車輛基地：併設在城川原站（本社與運轉指令所併設於同一站）
- 最高速度：60公里/小時
JR西日本營運時
- 路線距離（營業距離）：8.0公里（第一種鐵道事業）
- 軌距：1067毫米
- 站數：10個（包括起終點站、臨時站）
- 複線路段：沒有（全線單線）
- 電氣化路段：全線（直流1500V）
- 閉塞方式：自動閉塞式（特殊）
- 可交會站：1（城川原）
運行形態
与JR西日本运营时相比，富山轻轨接管后，列車運行的班次大约增加了3倍，比JR时代更为方便。
在富山轻轨接管後，平日早上最高可达每小时6班，而在晚上20时30分前为15分間隔，晚上20时30分后至23時为30 - 40分一班。而在休日，在20时30分前为15分間隔，而晚上20时30分後至23時台为30 - 40分間隔。在移管前，尾班車在21时就已经开出，22时后就没有班次，而在移管后富山站北的列车，最晚的班次在23時15分开出，岩瀬浜开出的班次则延长至22時42分。而在2015年3月14日的时刻表更改中，富山站北的尾班車，更延至23時30分[1]。平日早上在富山站北开出的列车会有2班以越中中島为终点。當沿線有大型活动时，会加开在次日0時後運行的臨时班次。
富岩铁道・国铁・JR時代的運行形態参见「歴史」。
JR西日本运营時与富山轻轨移管後的比較
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JR西日本运营時
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富山轻轨
移管後
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富山站北始发
班次
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5
|
1
|
1
|
| 6
|
2
|
2
|
| 7
|
1
|
5
|
| 8
|
2
|
6
|
| 9 - 16
|
1
|
4
|
| 17
|
2
|
4
|
| 18 - 19
|
1
|
4
|
| 20
|
1
|
3
|
| 21
|
1
|
2
|
| 22
|
0
|
2
|
| 23
|
0
|
1
|
| 合計
|
20
|
66※
|
| 富山站北首班车
|
5:55
|
5:57
|
| 富山站北尾班車
|
21:31
|
23:30
|
- JR西日本運営時是2005年3月1日时刻表改正时的平日班次。
- 富山轻轨移管後是2015年3月14日时刻表改正时的平日班次。
- ※注：66班當中，有2班是短途车。
2021年10月10日起，包括富山軌道線在內的全線開始接受ICOCA付款[2]。
車站列表
所有停留場及車站均位於富山縣富山市。帶有#的停留場、車站是可以進行列車交會的停留場、車站。
| 停留場編號
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中文站名
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日文站名
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英文站名
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站間距離
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營業距離
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JR
時代
營業距離
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接續路線、備註
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| C15
|
富山站
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富山駅
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Toyama-eki
|
-
|
0.0
|
---
|
西日本旅客鐵道：北陸新幹線、高山本線（富山）
愛之風富山鐵道：愛之風富山鐵道線（富山）
富山地方鐵道：本線（電鐵富山）、富山市內軌道線（富山站停留場、電鐵富山站·ESTA前停留場）
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| C26
|
富山奧爾克斯運河公園酒店前
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オークスカナルパークホテル富山前
|
Oaks Canal Park Hotel Toyama Mae
|
0.3
|
0.3
|
---
|
|
| C27
|
INTEC本社前
|
インテック本社前
|
INTEC Honsha-mae
|
0.2
|
0.5
|
---
|
| C28
|
龍谷富山高校前（永樂町）
|
龍谷富山高校前（永楽町）
|
Ryū Koku Toyama KōKō Mae (Eirakuchū)
|
0.3
|
0.8
|
---
|
|
| C29
|
奧田中學校前#
|
奥田中学校前
|
Okuda-Chūgakko-mae
|
0.4
|
1.2
|
---
|
|
| C30
|
下奧井
|
下奥井
|
Shimo-Okui
|
0.9
|
2.1
|
2.3
|
|
| C31
|
粟島（大阪屋Shop前）#
|
粟島（大阪屋ショップ前）
|
Awajima
|
0.8
|
2.9
|
---
|
|
| C32
|
越中中島
|
越中中島
|
Etchū-Nakajima
|
0.4
|
3.3
|
3.5
|
|
| C33
|
城川原#
|
城川原
|
Jōgawara
|
1.0
|
4.3
|
4.5
|
|
| C34
|
犬島新町
|
犬島新町
|
Inujima-Shimmachi
|
0.4
|
4.7
|
---
|
|
| C35
|
蓮町（馬場紀念公園前）
|
蓮町（馬場記念公園前）
|
Hasumachi
|
0.8
|
5.5
|
5.8
|
|
| C36
|
萩浦小學校前#
|
萩浦小學校前
|
Ōhirota
|
0.7
|
6.2
|
6.4
|
|
| C37
|
東岩瀨
|
東岩瀬
|
Higashi-Iwase
|
0.5
|
6.7
|
6.9
|
|
| C38
|
競輪場前
|
競輪場前
|
Keirinjō-mae
|
0.6
|
7.3
|
7.5
|
|
| C39
|
岩瀨濱
|
岩瀬浜
|
Iwasehama
|
0.4
|
7.7
|
8.0
|
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廢除路段
（）內是起點起計的營業距離。國鐵、JR西日本時代的富山站接續路線與現在的富山站北停留場相同。
- 本線（2006年廢除）
- 富山（0.0公里）－富山口（0.7公里）－（奧田中學校前平交道）－下奧井（2.3公里）
- 貨物支線（1986年廢除）
- 大廣田站（0.0公里）－富山港站（1.4公里）
- 貨物支線（1984年廢除）
- 富山站（0.0公里）－奧田站（1.9公里）
廢站
廢除路段的車站除外
- 本線
- 藥專校前停留場 - 1943年廢除、奧田中學校前－下奧井間（富山起計1.4公里）
- 貨物支線
- 船溜站 - 1943年廢除、富山－奧田間（富山起計0.9公里）
- 木場町站 - 1943年廢除、富山－奧田間（富山起計1.2公里）
過去的接續路線
- 蓮町站：北陸本線貨物支線（富山操車場方向） - 現在的犬島新町站南側合流，貨物支線營業當時犬島新町站未開業。
- ^ 平成２７年３月１４日からのポートラムダイヤ改正のお知らせPDF - 富山轻轨
- ^ 市内電車でICOCA等の全国交通系ICカードが利用できるようになります (PDF) (新闻稿). 富山地方鉄道／富山市／西日本旅客鉄道. 2021-09-10 [2021-09-10]. （原始内容 (PDF)存档于2021-09-10） （日语）.
