吹浦站

吹浦站
吹浦車站
吹浦車站
日语名称
吹浦 – ふくら – Fukura
车站概览
位置 日本山形縣飽海郡遊佐町吹浦字上川原45番
地理坐标39°4′11.7″N 139°52′43.5″E / 39.069917°N 139.878750°E / 39.069917; 139.878750
车站构造
站体类型地面車站
站台2面3線
其他信息
电报码フラ
历史
启用日期1920年(大正9年)7月20日
上車人次
統計年度
平均每日102人次(不含下車乘客)
2007
邻近车站
上一站 JR東日本 下一站
遊佐
7.0km
羽越本線
距離新津186.1km
女鹿
3.6km
位置
地图
备注

吹浦站(日语:吹浦駅ふくらえき Fukura eki */?)是位於山形縣飽海郡遊佐町吹浦字上川原45番,東日本旅客鐵道(JR東日本)的羽越本線車站

每日設有1往返班次來往此站與酒田站之間。

歷史

  • 1920年(大正9年)7月20日:陸羽西線遊佐站至此站之間開業,此站啟用。
  • 1921年(大正10年)11月15日:陸羽西線此站至象潟站之間開業。
  • 1924年(大正13年)4月20日:陸羽西線鼠關站至羽後岩谷站之間編入至羽越線。
  • 1925年(大正14年)11月20日:隨著支線與赤谷線啟用,羽越線改名為羽越本線。
  • 1981年(昭和56年)10月15日:成為簡易委託車站[1]
  • 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運。
  • 2008年(平成20年)4月1日:成為無人車站。
  • 2010年(平成22年)4月1日:管理站由象潟站改為羽後本莊站。

車站構造

車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台,共設有2面3線的月台。各月台之間設有跨線橋連接。

由於車站月台建設在彎位上,特別上行列車進入單式月台時會較難留意。因此,在單式月台跨線橋附近設有「列車接近警報機(隧道用)」,當1號月台列車進站時會發出警報聲。但是該警報機不是用作提醒乘客,而是為了提醒線路維修工人有列車從隧道進站。

此站是由羽後本莊站管理的無人車站。在2008年3月,此站曾經為簡易委託車站,當時設有POS日语駅収入管理システム終端。

月台

月台 路線 上下行 方向
1 羽越本線 上行 酒田方向[2]
2 上行 酒田方向(待避線)[2]
3 下行 秋田方向[2]

使用狀況

在2007年度,此站1日平均乘車人次為102人[3]

乘車人次變化
年度 1日平均人次
2000 162
2001 160
2002 154
2003 148
2004 145
2005 125
2006 109
2007 102

車站周邊

在站前設置了於當地出身的第一代鐵路助理佐藤政養日语佐藤政養銅像。

相鄰車站

東日本旅客鐵道
羽越本線
遊佐吹浦女鹿(※)-小砂川
(※)部分普通列車不停女鹿站。

注腳

  1. ^ 日本國有鐵道公示S56.10.14公89
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 駅構内図(吹浦駅). 東日本旅客鉄道. [2020-03-13]. (原始内容存档于2020-11-15) (日语). 
  3. ^ 『山形県の鉄道輸送』平成26年度版 - 山形県页面存档备份,存于互联网档案馆(日語)

相關條目

外部連結