台鐵32950系鋼體客車,是台鐵第2款莒光號客車,由日本日本車輛與日立製作所製,共48輛。1970年由日本車輛、日立製作所共同製造,共45輛,外觀和內裝皆與35SP32850型莒光號客車幾乎相同。
臺鐵32950型莒光號客車 |
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SP32958莒光號客車 |
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製造 | 日本車輛/日立製作所製 |
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產量 | 45輛 |
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製造年份 | 1970 |
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投入运营 | 1970 |
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主要用戶 | 台灣鐵路管理局 |
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車輛長度 | 20,000mm |
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車體宽度 | 2,980mm |
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車體高度 | 3,800mm |
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車輛重量 | 35t |
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轨距 | 1,067mm |
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轉向架 | TR-36型 |
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車體材質 | 鋼製 |
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車輛定员 | 48位 |
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營運速度 | 100km/h |
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制動方式 | AV型 |
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重大事故
- 2001年7月13日,41次莒光號於苗栗縣造橋鄉南港溪橋,因路線養護未立即填補道碴橫壓減弱軌道挫曲,造成10節車廂列車的機車及8輛車廂出軌,其中3~7車傾覆橋上,共造成43人受傷,事故後SP32979報廢除籍。
圖片集
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35SP32954號
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35SP32955號
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35SP32972號
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35SP32993號
參考文獻
- 洪致文,台灣鐵道傳奇
- 洪致文,台灣鐵道印象(上)
- 蘇昭旭,臺灣鐵路火車百科
- 洪致文,台鐵全車輛:莒光號客車
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木造客車 | |
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鋼體客車 | 17M無空調(原對號快) | |
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20M無空調(原對號快) | |
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無空調通勤(原普通車) | |
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行李車 | |
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特殊客車 | |
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