军旗 (法語:Étendard )是曾运营于法国 巴黎 至波尔多 间一班长途列车 所使用的名称,由法国国家铁路 自1968年起以快速列车 (Rapide )类别开行。列车在1971年至1984年间是一列仅设一等车厢等级 的全欧快车 ,并在1973年至1975年间南行提供由巴黎至西班牙 的国际 服务。1984年6月,列车恢复为两舱等级快速列车,后于1990年当巴黎至波尔多间引入法国高速列车(TGV) 服务后停运[ 註 1] 。其命名源自“军旗”的法语单词,通常是指在游行示威 和战斗 时所使用的军事横幅 。
线路
军旗号的核心线路是全长584公里的巴黎-波尔多铁路 。列车通常每日开行,唯周六仅限南行及周日仅限北行。从1973年开始,军旗号的南行线路随着波尔多-伊伦铁路 一直延长至西班牙城市伊伦 终到;北行线路则被延长至法国及西班牙交界的边境 城市昂代 始发。在夏季的时刻表中,这些延长路线会在全部工作日(每周6日)中开行,某些节假日除外[ 註 2] 。而在其它季节,波尔多至伊伦或昂代区间的开行次数通常为每周1日,其中周六仅限南行、周日仅限北行[ 註 2] 。这些延长路线一直持续运营至1975年。
以下为军旗号在1973年夏季的时刻表:
TEE5次
停靠站
TEE4次
里程
时刻
时刻
里程
0
07:50
巴黎
23:30
816
332
10:00
普瓦捷
↑
484
445
10:49
昂古莱姆
20:32
371
581
11:55
波尔多
19:27
235
812
14:11
昂代
17:10
4
816
14:17
伊伦
↑
0
编组
军旗号通常使用法国国家铁路的CC 6500型电力机车 担当牵引任务。带有列车名称的挡板会附在机车 的前方,这种做法也适用于采用机车牵引方式的阿基坦号 和卡比托勒号 中[ 註 3] 。
当军旗号在1971年成为全欧快车后,其编组采用法国国家铁路的大型舒适型车厢 [ 1] ,当中包括一节A4 Dtux型守车 、三节A8 tu型开放座车 、六节A8 u型隔间座车 、一节A3 rtu型酒吧车 和一节Vru型餐车 。它们会被漆成醒目的红色、橙色、浅灰色和瓦灰色涂装[ 1] 。从1973年6月3日起,为了将列车的运行速度提升至200公里/小时,军旗号被缩短为十节车厢的编组,分别为一节A4 Dtux、两节A8 tu、五节A8 u、一节A3 rtu和一节Vru。
在军旗号22年的运营生涯中,其餐车的雇员均由国际卧铺车公司 (简称CIWL )提供。
脚註
参考资料
网站
文献
(英文) Cook, Thomas, Thomas Cook Continental Timetable (May 1–June 2, 1984 edition) , Peterborough: Thomas Cook Group, 1984, ISSN 0952-620X
(英文) Cook, Thomas, Thomas Cook Continental Timetable (March 29–April 25, 1974 edition) , Peterborough: Thomas Cook Group, 1974, ISSN 0952-620X
(英文) Nock, Oswald Stevens, The Aquitaine: pioneer of electric power , in World Atlas of Railways, New York: Mayflower Books, 1978, ISBN 0-8317-9500-X
(法文) Mertens, Maurice; Malaspina, Jean-Pierre, La Légende des Trans Europ Express , Vannes: LR Presse, 2007, ISBN 978-29-036514-5-9 , TEEFR