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中之島站
（大阪國際會議場）
中之島站; （大阪國際會議場）
	地面部分出入口（1出口）; （2020年3月6日）
日语名称
	中之島 – なかのしま – Nakanoshima
车站概览
其他名称	大阪國際會議場 Osaka International Convention Center
位置	日本大阪府大阪市北區中之島五丁目3番50號
地理坐标	34°41′27.29″N 135°29′12.7″E / 34.6909139°N 135.486861°E
拥有者	所有者：中之島高速鐵道（第3種）; 營運者：京阪電氣鐵道（第2種）
换乘交通	福島站（阪神本線）; 新福島站（JR東西線）
车站构造
站体类型	地底車站
站台	1面3線
其他信息
电报码	之（站名略稱方式）
历史
启用日期	2008年（平成20年）10月19日
上車人次; 統計年度	平均每日4,821人次（不含下車乘客） ; 2018年
上下車人次; 統計年度	平均每日9,838人次 ; 2018年
邻近车站
站线配置图
站线配置图
	圖例
位置
位置
备注
	* 不是正式轉乘站，但車站出口互相指示可轉乘對方路線

中之島站（日语：中之島駅／なかのしまえき^{Nakanoshima eki */?}）是一個位於日本大阪府大阪市北區中之島五丁目，屬於京阪電氣鐵道（京阪）中之島線的鐵路車站。設有大阪國際會議場的副站名。車站編號為KH54。

此站是中之島線的起點，也是京阪路線位置最西的車站。與淀屋橋站共同成為大阪的終點站，2017年起與淀屋橋站在京都府內主要車站的發車標等恢復以「大阪淀屋橋」顯示的同時，與此站相關的發車標也改以「大阪中之島」顯示。

車站構造

地下1樓為大堂，地下2樓島式月台1面3線的地底車站。北側1號月台側切欠3號月台，成為樓梯狀月台。

月台配置

月台	路線	目的地
1・2	中之島線	京橋、枚方市、三條、出町柳方向
3	中之島線	預備月台

開業前的1號月台
（2008年7月19日）
目的地導覽LED
（2015年12月12日）

利用狀況

2018年（平成30年）度特定日1日上下車人次為9,838人。

車站開業後特定日的上下、上車人次如下表。

年度	特定日			1日平均上車人次^[1]	來源
年度	調查日	上下車人次	上車人次	1日平均上車人次^[1]	來源
2008年	11月11日	8,004	3,794	3,875	^[2]
2009年	11月10日	9,035	4,513	3,813	^[3]
2010年	11月09日	11,535	5,715	4,613	^[4]
2011年	11月01日	13,929	6,548	5,775	^[5]
2012年	10月31日	11,018	5,343	6,661	^[6]
2013年	11月12日	8,193	3,954	5,526	^[7]
2014年	11月11日	11,816	5,832	4,164	^[8]
2015年	11月10日	8,871	4,314	6,059	^[9]
2016年	11月08日	9,926	4,799	4,549	^[10]
2017年	11月07日	9,813	4,798	5,270	^[11]
2018年	11月06日	9,838	4,821	5,040	^[12]

相鄰車站

京阪電氣鐵道

中之島線（不論類別至京橋皆為各站停車）

■通勤快急（只限平日到站列車運行）、■快速急行（只限平日運行）、■通勤準急（只限平日到站列車運行）、■準急（只限平日運行）、■區間急行、■普通

中之島（大阪國際會議場）（KH54）－渡邊橋（KH53）

浪速筋線

2017年5月23日大阪府、大阪市、西日本旅客鐵道（JR西日本）、南海電氣鐵道（南海）、阪急電鐵（阪急）5者共同宣佈^[13]將推進浪速筋線的建設計劃，中途有設置中之島站（假稱）的計劃。

根據大阪市於2019年3月展示的都市計劃素案說明會資料^[14]，浪速筋線將在堂島川（日语：堂島川）與土佐堀川（日语：土佐堀川）的護岸基礎之下以地下30-40公尺深度下穿通過，車站在地下4樓與5樓设置侧式叠式站台。以第三部門的關西高速鐵道作為事業主體，由JR西日本與南海作為第三種鐵道事業者運行列車。