Bài viết này cần được cập nhật do có chứa các thông tin có thể đã lỗi thời hay không còn chính xác nữa. Bạn có thể giúp Wikipedia bằng cách cập nhật cho bài viết này.
Tàu điện ngầm Quảng Châu (tiếng Trung: 广州 地铁, Hán Việt: Quảng Châu địa thiết) là hệ thống tàu điện ngầm của thành phố Quảng Châu thủ phủ tỉnhQuảng Đông, Trung Quốc. Nó được điều hành bởi Tổng công ty Metro Quảng Châu thuộc quốc doanh và là hệ thống tàu điện ngầm thứ tư sẽ được xây dựng ở Trung Quốc, sau Bắc Kinh, Thiên Tân và Thượng Hải.
Những nỗ lực đầu tiên chuẩn bị cho một dự án xây dựng một hệ thống vận tải ngầm nhanh chóng ở Quảng Châu bắt đầu vào năm 1960. Trong hai thập kỷ sau đó, dự án đã 5 lần được đưa vào chương trình nghị sự, nhưng cuối cùng lại bị bỏ rơi mỗi lần do những khó khăn tài chính và kỹ thuật [7][8] Công tác chuẩn bị cho công trình tàu điện ngầm ngày nay của Quảng Châu Metro đã không bắt đầu cho đến năm 1980, và mãi đến năm 1993 mới xây dựng tuyến đầu tiên, đường số 1, chính thức bắt đầu[8][9]. Tuyến số 1 đã được khai trương vào năm 1997 với 4 nhà ga[10].
Tính đến tháng 11 năm 2010, metro Quảng Châu đã có 8 tuyến đang hoạt động, cụ thể là các tuyến số 1, số 2, 3, 4, 5, 8, tuyến Guangfo và Zhujiang New Town APM. Một phần lớn của các dịch vụ hệ thống tàu điện ngầm khu vực đô thị của thành phố, trong khi tuyến số 2, 3, 4 cũng chạy vào khu vực ngoại thành ở Huadu, quận Bạch Vân, Phiên Ngung và Nam Sa; tuyến Guangfo kết nối Quảng Châu và Phật Sơn và là tuyến liên tỉnh đầu tiên dưới lòng đất đường tàu điện ngầm ở Trung Quốc [11] hàng ngày giờ dịch vụ bắt đầu. lúc 6:00 sáng và kết thúc vào nửa đêm, và trung bình 4.290.000 lượt hành khách[1][12]. Có 675.000.000 lượt hành khách trong năm 2009, Quảng Châu Metro là một trong những hệ thống tàu điện ngầm bận rộn nhất trên thế giới[3].
Hệ thống metro Quảng Châu có 144 nhà ga, trong đó có 14 trạm trao đổi, và km 236 track[13]. Việc mở rộng hàng loạt mạng lưới tàu điện ngầm đã được lên kế hoạch cho các thập kỷ 2011-2020. Hai tuyến mới, tuyến 6 và tuyến 9, và mở rộng của tuyến Guangfo đã được xây dựng và dự kiến hoàn thành trước năm 2015. Tổng công suất hoạt động dự kiến vượt quá 600 km vào năm 2020[13][14]
^“首个免费周地铁日均客流超750万” [Metro daily ridership averages over 7.5 million in first free rides week] (bằng tiếng Trung Quốc). Southern Metropolis Daily. ngày 6 tháng 11 năm 2010. Bản gốc lưu trữ ngày 9 tháng 11 năm 2010. Truy cập ngày 6 tháng 11 năm 2010.Quản lý CS1: ngôn ngữ không rõ (liên kết)
^Jin Shoujie; He Zhixin (2010). “广州市轨道交通接触网形式选择” [Selection of overhead catenary system for Guangzhou urban rail transit]. Urban Rapid Rail Transit (bằng tiếng Trung Quốc). 23 (1). doi:10.3969/j.issn.1672-6073.2010.01.003.Quản lý CS1: ngôn ngữ không rõ (liên kết)
^“城际轨道直通穗莞深惠 广佛地铁设九座换乘站[[Thể loại:Bài viết có văn bản tiếng Trung Quốc]]” [Intercity railways to connect Guangzhou, Dongguan, Shenzhen, Huizhou; Guangfo Metro to have nine interchange stations] (bằng tiếng Trung). Guangzhou Daily. ngày 24 tháng 6 năm 2008. Truy cập ngày 29 tháng 10 năm 2010. Tựa đề URL chứa liên kết wiki (trợ giúp)
^“地铁广佛线开通成就广佛人的梦想” [Dreams of Guangzhou, Foshan residents come true as Guangfo Metro opens] (bằng tiếng Trung Quốc). Yangcheng Evening News. ngày 27 tháng 10 năm 2010. Bản gốc lưu trữ ngày 4 tháng 11 năm 2010. Truy cập ngày 29 tháng 10 năm 2010.Quản lý CS1: ngôn ngữ không rõ (liên kết)
