Phục Hưng
In service	ngày 15 tháng 8 năm 2016 – Present
Nhà sản xuất	CRRC Qingdao Sifang CRRC Changchun Railway Vehicles CRRC Tangshan Railway Vehicle
Thành lập	CR400AF/BF: 8 cars/trainset (4M4T)[1] CR400AF–A/BF–A: 16 cars/trainset (8M8T)
Khối lượng hành khách	CR400AF/BF: 556 or 576 CR400AF–A/BF–A: 1193
Nhà hoạt động	Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc
Các tuyến phục vụ	ĐSCT Bắc Kinh–Thượng Hải Beijing–Guangzhou–Shenzhen–Hong Kong high-speed railway Đường sắt liên thành phố Bắc Kinh - Thiên Tân Xuzhou-Lanzhou high-speed railway Shanghai-Kunming high-speed railway Guangzhou-Zhuhai intercity railway Guiyang-Guangzhou high-speed railway Jinan-Qingdao high-speed railway (and more)
Đặc tả
Chiều dài tàu	CR400AF: 209 m (685 ft 8 in)[1] CR400AF–A: 414 m (1.358 ft 3 in) CR400BF: 209,06 m (685 ft 11 in) CR400BF–A: 414,26 m (1.359 ft 1 in)
Rộng	3.360 mm (11 ft 0 in)[1]
Cao	4.050 mm (13 ft 3 in)[1]
Chiều cao nền tảng	1.250 mm (4 ft 1,2 in)
Vận tốc tối đa	350 km/h (217 mph)
Axle load	<17t[1]
Nguồn cấp	Overhead catenary
Hệ thống điện	25 kV 50 Hz AC

Phục Hưng (tiếng Trung: 复兴号) (còn được gọi là Phục Hưng Hiệu) là một loạt các tàu điện động lực phân tán (EMU), cả tốc độ cao và thông thường, được điều hành bởi Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc và được phát triển bởi CRRC, công ty sở hữu quyền sở hữu trí tuệ độc lập.^[2][3] Ban đầu được gọi là EMU tiêu chuẩn hóa Trung Quốc, việc phát triển dự án bắt đầu vào năm 2012 và kế hoạch thiết kế đã hoàn thành vào tháng 9 năm 2014. EMU đầu tiên đã ngừng hoạt động dây chuyền sản xuất vào ngày 30 tháng 6 năm 2015.^[4][5] Sê-ri đã nhận được chỉ định hiện tại của "Phục Hưng" vào tháng 6 năm 2017, với các biệt danh như "Cá heo xanh/đỏ" (CR400AF) và "Phượng hoàng vàng" (CR400BF) cho một số đơn vị nhất định.^[6] Đây là tàu cao tốc thông thường nhanh nhất thế giới trong dịch vụ thường xuyên, với tốc độ thiết kế 350 km/h (217 mph) cho các mẫu CR400AF và CR400BF.^[7]