Vào tháng 2 năm 1942, Durban di chuyển cùng với phần còn lại của Hạm đội Viễn Đông đến Java sau khi quân Nhật bắt đầu tấn công Singapore. Durban bị hư hại do bị trúng bom trước khi khởi hành, nhưng đã cùng với HMS Dragon đi đến được Tandjong Priok, cảng của Batavia. Nó được đưa về Colombo để được sửa chữa tạm thời. Sau đó nó khởi hành đi New York, đến nơi vào tháng 4, nơi nó được sửa chữa triệt để. Sau đó Durban quay trở về Anh Quốc, nơi có thêm các cải biến khác được thực hiện tại Portsmouth từ tháng 6 đến tháng 8; rồi nó đảm trách hộ tống các đoàn tàu vận tải từ Anh đến Nam Phi.
Vào ngày 8 tháng 12 năm 1942, con tàu bị mắc cạn ở lối ra vào cảng Mombasa. Sau khi nổi trở lại, nó được đưa vào ụ tàu tại Bombay. Đến tháng 2 năm 1943, Durban một lần nữa quay trở lại New York để sửa chữa, và đến tháng 6 được đưa đến Nam Phi, vào ụ tàu tại Simonstown trước khi tái gia nhập Hạm đội Viễn Đông. Vào tháng 11, nó một lần nữa quay trở về Anh Quốc để được rút về lực lượng dự bị. Nó trở thành một trong những con tàu cũ được lựa chọn để đánh chìm tạo thành đê chắn sóng cho cảng Mulberry, vốn sẽ được sử dụng vào việc hỗ trợ cho Chiến dịch Overlord, cuộc đổ bộ của lực lượng Đồng Minh lên Normandy.
Cuối cùng, vào ngày 9 tháng 6 năm 1944, Durban được cho đánh chìm để hình thành một phần của đê chắn sóng Gooseberry 5 nhằm bảo vệ cảng nhân tạo ngoài khơi Ouistreham trong vịnh sông Seine. Xác tàu đắm của nó hiện nay nằm ở độ sâu 11 mét dưới mặt nước.
Tham khảo
Colledge, J. J.; Warlow, Ben (1969). Ships of the Royal Navy: the complete record of all fighting ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8. OCLC 67375475.
