Ямальська залізнична компанія
Галузь промисловості	залізничний транспорт
Дата створення / заснування	2003
Країна	Росія
Сукупні активи	795 373 000 ₽ (2017)[1]
Власний капітал	413 992 000 ₽ (2017)[1]
Загальна виручка	2 151 456 000 ₽ (2017)[1]
Чистий прибуток	65 234 000 ₽ (2017)[1]
Операційний прибуток (EBIT)	41 521 000 ₽ (2017)[1]
Розташування штаб-квартири	Новий Уренгой
Офіційний сайт

Ямальська залізнична компанія — російська залізнична компанія, створена у 2003 році адміністраціями ЯНАО, Свердловської залізниці та ВАТ «Севтюменьтранспуть».

Основний напрямок діяльності — експлуатація ліній Коротчаєво — Новий Уренгой — Надим і Коротчаєво — Новий Уренгой — Ямбург.

Проекти Ямальської залізничної компанії:

• Відновлення і добудова залізничної лінії Обська — Салехард — Надим;
• Будівництво нової залізничної лінії Полуночне — ст. Обська-2 (проект припинений у лютому 2012 року через відсутність достовірних даних про наявність промислових запасів корисних копалин на східному схилі Уралу);
• Відновлення: і добудова лінії Коротчаєво — Ігарка.

Гілка Новий Уренгой — Пангоди — Надим є відновленою у 1970-х роках частиною Трансполярної магістралі.

• Трансполярна магістраль
• Північний широтний хід
• Залізниця Полуночне — Обська-2
• Залізниця Обська — Бованенково — Карська

• Official website [Архівовано 19 вересня 2018 у Wayback Machine.]
• Transport of Yamal
• Plans of the company [Архівовано 17 жовтня 2019 у Wayback Machine.]
• Information about the company [Архівовано 31 липня 2019 у Wayback Machine.]

Це незавершена стаття про транспорт. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.