PROFILPELAJAR.COM

Росія
Росія
	Поїзд на станції Владивосток
Основні дані
Номер потяга	002Е/001Е
Країни експлуатації	Росія
Оператор	Російські залізниці
Період курсування	з 1993 року по непарних/по парних
Деталі маршруту
Маршрут	Москва-Яросл. — Владивосток; Владивосток — Москва-Яросл.
Відстань	9259 км
Час у дорозі	166 год 31 хв / 161 год 40 хв
Склад потяга
К-сть вагонів	17/20
Посилання
Офіційний сайт	glavpoezdrus.ru

У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: Росія (значення).

«Росія» (рос. «Россия») — швидкісний фірмовий пасажирський потяг № 002Е/001Е «Російських залізниць» сполученням «Москва-Ярославська — Владивосток» / «Владивосток — Москва-Ярославська». Курсує з 1966 року. Один із найдовших і найтриваліших залізничних маршрутів у світі.

Історія

Історія залізничного сполучення між Москвою та Владивостоком тісно пов'язана з історією освоєння Сибіру і Далекого Сходу та будівництвом Транссибірської магістралі. Перший безпересадкове сполучення Москва — Владивосток відправився з Москви 30 квітня 1914 року і за 9,5 доби прибув до Владивостока^[1]. Спочатку поїзд вирушав з Курського вокзалу об 11:30 по середах і суботах, його маршрут проходив через Тулу, Самару, Челябінськ, Іркутськ, Маньчжурію і Харбін^[2]. З 1918 року у зв'язку з громадянською війною відомостей про рух поїзда немає. Курсування прямих поїздів до Владивостока продовжено у 1925 році після відновлення моста через річку Амур в Хабаровську, поїзд вирушав з Ярославського вокзалу один раз на 2 тижні по суботах за маршрутом: Ярославль, Вятка, Єкатеринбург, Омськ, Іркутськ, Хабаровськ, Владивосток^[3].

Фірмовий поїзд «Росія» відправився у свій перший рейс 30 вересня 1966 року .

Зовнішнє забарвлення вагонів періодично змінювалася. В СРСР воно було вишневим з великими металевими літерами, потім червоним, малиновим, зеленим.

До 2001 року поїзд «Росія» ходив по головному ходу Транссибірської магістралі (через Ярославль). З червня 2001 року і по нині рух здійснюється по Горьковському ходу (через Фрязево, Владимир і Нижній Новгород).

Починаючи з 2000 року вагони поїзда «Росія» забарвлюються в лівреї триколора з трафаретом двоголового орла.

До 1993 року поїзд ходив щодня. З введенням в 1993 році річного графіка «Росія» розпочав курс через день по непарних числах.

Характеристика

Поїзд курсує через день відправленням з Москви по непарних числах місяця о 23:45 (за моск. часом), прибуттям до Владивостока по непарних числах о 23:55 (за моск. часом), зворотнім відправленням з Владивостока по парних числах місяця о 12:10 (за моск. часом), прибуттям до Москви по парних числах о 14:13 (за моск. часом). При двох суміжних непарних чисел (31, 1) поїзд відправляється з Москви 27, 29, 1, 3, 5 і далі по непарних числах, прибуттям у Владивосток 27, 29, 31, 2, 4, 7, 9 і далі по непарних числах, відправленням з Владивостока 28, 30, 1, 3, 5, 8, 10 і далі по парних числах, прибуттям до Москви 28, 30, 1, 3, 5, 7, 9, 11, 14, 16 і далі по парних числах.
Уздовж прямування маршрутом потяг робить 63 зупинки.
Нумерація вагонів вказана з «голови» поїзда при відправленні з Москви , з «хвоста» поїзда при відправленні з Владивостока .
Станції зміни номера поїзда: немає.
Станції зміни напрямку руху поїзда: немає.
Максимально допустима довжина поїзда по ділянках проходження: по станції Москва-пас.-Ярославська — 17 вагонів, по Горьківської залізниці — 19 вагонів, по Свердловській залізниці — 17 вагонів, по Західно-Сибірській залізниці — 19 вагонів, по Красноярської залізниці — 19 вагонів, по Східно-Сибірській залізниці — 20 вагонів, по Забайкальській залізниці — 18 вагонів, по Далекосхідній залізниці — 19 вагонів.
Максимальна схема поїзда: від Москви до Владивостока 17 вагонів.
Станції зміни локомотивів і бригади: Володимир, Балезіно, Єкатеринбург-Пасажирський, Барабінськ, Маріїнськ, Зима, Чернишевськ, Бєлогорськ I, Хабаровськ I.
Станції зміни локомотивних бригад без зміни локомотива: Нижній Новгород-Московський, Кіров, Перм II, Тюмень, Ішим, Іланський, Нижньоудинськ, Красноярськ-Пасажирський, Іркутськ-Пасажирський, Улан-Уде, Хілок, Чита II, Могоча, Єрофей Павлович, Магдагачі, Облуччя, Ружино.
Станції постачання поїзда водою: Москва-пас.-Ярославська (парк Москва-4), Кіров, Перм II, Єкатеринбург-Пасажирський, Омськ-Пасажирський, Новосибірськ-Головний, Красноярськ-Пасажирський, Зима, Улан-Уде, Каримська, Амазар, Бєлогорськ I, Вяземська.
Станції постачання поїзда паливом: Москва-пас.-Ярославська (парк Москва-4), Кіров, Перм II, Єкатеринбург-Пасажирський, Омськ-Пасажирський, Новосибірськ-Головний, Іланський, Зима, Улан-Уде, Каримська, Амазар, Бєлогорськ I, Вяземська.
Станції обслуговування екологічно чистих туалетних комплексів: Москва-пас.-Ярославська (парк Москва-4), Барабінськ, Іланський, Чернишевськ , Владивосток.
Станції збору сміття: Москва-пас.-Ярославська (парк Москва-4), Нижній Новгород-Московський, Кіров, Перм II, Єкатеринбург-Пасажирський, Тюмень, Омськ-Пасажирський, Новосибірськ-Головний, Маріїнськ, Іланський, Тайшет, Зима, Ангарськ, Слюдянка I, Улан-Уде, Каримська, Чернишевськ, Амазар, Сковородино, Бєлогорськ I, Вяземська.
Змінний трафарет: немає.
Вагони підвищеної комфортності: немає
Вагон № 9К, 10Кф, 11Кф з відміткою «жіноче купе».
Вагон безпересадкового сполучення: 25К, 26К «Москва — Туманган».
Причіпні вагони: немає.
Інші вагони:
- Поштовий вагон Москва — Владивосток № 47 курсує по днях курсування поїзда, крім 1, 5, 15, 21 числа кожного місяця (дні курсування вагонів сполученням Москва — Туманган ) в межах допустимої довжини.
- Багажний вагон Москва — Владивосток № 50 курсує по днях курсування поїзда, крім 1, 5, 11, 15, 21, 25 числа кожного місяця (дні курсування вагонів сполученням Москва — Туманган ) в межах допустимої довжини.
- Багажні вагони Москва — Владивосток № 70, 71, 72, 73 курсують по днях курсування поїзда в дні відсутності факультативних вагонів і крім періоду з 29.07 по 15.09-11 в межах допустимої ваги і довжини.
Виділяються місця:
- У купейних вагонах № 1, 2, 3, 4, 5, 8, 9, 10, 11 місця з 1 по 4 виділяються для відпочинку провідників, з 5 по 36 в продаж пасажирам, місця 37, 38 підсобне купе.
- У плацкартних вагонах № 12, 13-місця з 1 по 52 для пасажирів, місця 53, 54 для зберігання постільних речей.
- У вагоні № 6-КРІ місця з 1 по 4 для відпочинку провідників, місця з 5 по 8 для відпочинку ЛНП і ПЕМ, з 9 по 16 для відпочинку працівників ВР, місця з 17 по 24 в продаж пасажирам, місця 29, 30 для інвалідів .
- У вагоні № 5 місця з 1 по 4 для відпочинку провідників, місця з 5 по 32 для пасажирів, місця з 33 по 36 для проїзду супроводжуючих потяг співробітників поліції.
- У вагоні № 7 місця 1, 2 для відпочинку провідників, місце 19 для зберігання постільної білизни.
Факультативні вагони № 1, 2, 3, 8, 10, 11 включаються до складу поїзда при збільшенні пасажиропотоку і виключаються при його зменшенні з оголошенням про виключення не менше ніж за 5 днів до відправлення поїзда.
Станції прикордонного і митного контролю: немає.
На ділянці маршруту Москва-Ярославська — Іланська (і частково Іланська — Чита) курсує одним графіком зі швидкісним поїздом № 19/20 «Москва — Пекін — Москва».

Схема складу поїзда

Поїзд «Росія» прибуває на станцію Уссурійськ

Порядковий № вагону	Тип вагона	Пункти руху вагона	Кількість місць	Кількість складів в обігу, власник і приписка вагона
50	Б	Москва — Владивосток	—	Москва
70	Б	-«-	—
71	Б	-»-	—
72	Б	-«-	—
73	Б	-»-	—
47	П	-«-	—	Москва
1ф	К	-»-	32/6	Сім складів Московської філії ФПК (ЛВЧ-3) на ЕПТ і ЕО, з ЕЧТК
2ф	К	-«-	32/6
3ф	К	-»-	32/6
4	К	-«-	32/6
5	К	-»-	32/6
41	ВР	-«-	—
6	КРИ	-»-	10/16
7	СВ	-«-	16/2
8ф	СВ	-»-	32/6
9	К	-«-	32/6
10ф	К	-»-	32/6
11ф	К	-«-	32/6
12	ПЛ	-»-	52/2
25	К	Москва — Туманган	32/4	ФПКФ Моск. ЛВЧ-3
26	К	-"-	32/4	ФПКФ Моск. ЛВЧ-3