PROFILPELAJAR.COM

Південне шосе
Запоріжжя
Південне шосе; Запоріжжя
Місцевість	Промислова частина міста
Район	Вознесенівський, Заводський
Колишні назви
радянського періоду (російською)	Южное шоссе
Загальні відомості
Протяжність	5 км
Координати початку	47°51′54.0″ пн. ш. 35°6′46.1″ сх. д. / 47.865000° пн. ш. 35.112806° сх. д.
Координати кінця	47°51′46.3″ пн. ш. 35°10′18.6″ сх. д. / 47.862861° пн. ш. 35.171833° сх. д.
поштові індекси	69000, 69008, 69032
Транспорт
Автобуси	10, 19, 26, 36, 51, 56, 57, 86, 96
Трамваї	3
Зупинки громадського транспорту	НДІГАЗ,; Електроапаратний завод,; Алюмінієвий комбінат,; Вул. Діагональна,; «Південелектромонтаж»,; Доменна,; «Дніпроспецсталь»,; «Запоріжсталь»
Найближчі залізничні станції	Ім. Анатолія Алімова
Рух	двосторонній
Покриття	асфальт
Будівлі, пам'ятки, інфраструктура
Поштові відділення	69008
Забудова	промислові підприємства
Підприємства	Запорізький виробничий алюмінієвий комбінат, Електроапаратний завод,; Тролейбусний парк № 1 «Запоріжелектротранс»,; АТП-12329,; «Дніпроспецсталь»,; «Запоріжсталь»
Зовнішні посилання
У проєкті OpenStreetMap	пошук у Nominatim
Мапа

Півдéнне шосé — вулиця в промисловій частині міста Запоріжжя, розташована у Вознесенівському та Заводському районах.

Розпочинається від Північного шосе і закінчується вулицею Цимлянською (біля однойменої зупинки трамвайних маршрутів № 3, 12).

Протяжність Південного шосе становить — 5 км^[1].

До Південного шосе прилучаються вулиці:

Північне шосе
Кубова вулиця
вулиця Верхня
Феросплавна вулиця
Заводська вулиця
вулиця Діагональна
вулиця Сєдова
вулиця Каліброва.

Історія

Вулиця отримала назву у 1930 — 1940-х роках XX століття^[2].

У 1949 році розпочалося будівництво тролейбусної лінії довжиною 6 км від головної прохідної металургійного комбінату «Запоріжсталь» до Соцміста. Впродовж жовтня—грудня 1949 року було встановлено 480 опор і змонтовано 12 км контактної мережі при фінансовій підтримці у будівництві металургійного комбінату «Запоріжсталь».

Перший тролейбусний парк, що являв собою відкритий майданчик площею 300 м² та ангар (зберігся донині) з єдиним токарним верстатом ДІП-200 та оглядовою канавою, знаходився на території комбінату «Запоріжсталь».

У серпні 1949 року до міста надійшли шість нових тролейбусів МТБ-82, а 22 грудня 1949 року відбулося урочисте відкриття руху. Лінія розпочиналася біля головної прохідної «Запоріжсталі», проходила вздовж інших заводів в сторону Соцміста до проспекту Металургів. Щодня на лінію виходило чотири тролейбуси.

У 1953 році побудовано тролейбусний парк на Південному шосе, в районі алюмінієвого комбінату, на 25 машиномісць^[3].

У червні 1964 році прокладено тролейбусну лінію вулицею Сєдова від площі Профспілок до Південного шосе. За новим напрямком почав курсувати маршрут № 4 «Набережна — комбінат «Запоріжсталь»^[4].

У 1964 році тролейбусний парк № 1 перебудовано на 75 машиномісць.

У 1970-х роках відкритий тролейбусний маршрут № 9 «Запоріжсталь» — Південне шосе — вулиця Перемоги проспект Металургів (кінцева зупинка була біля ДК ЗАлК), який згодом був поділений на маршрути № 9А та № 9Б. Різниця маршрутів була лише в тому, що вони курсували кільцевим маршрутом через проспект Металургів назустріч друг другу за «годинникової та протигодинникової стрілками».

Наприкінці 1980-х років припинив курсувати тролейбусний маршрут № 1, а 2004 року — маршрут № 4 (до металургійного комбінату «Запоріжсталь»).

Південним шосе до середини 2000-х років курсував трамвайний маршрут № 2.

На ділянці від зупинки «Южелектромонтаж» до металургійного комбінату «Запоріжсталь» контактна мережа була пошкоджена деревами, що впали під час буревію у вересні 2014 року, відновлювати її не стали, зважаючи на відсутність регулярного руху тролейбусів маршрутів № 9А та № 9Б, тож була повністю демонтована.

13 серпня 2015 року поновлено рух тролейбусів за маршрутом № 9 «ДК ЗАлК — Інститут «Кольорметавтоматіка» з розворотним колом на Південному шосе. Наразі нині регулярний тролейбусний рух через Південне шосе відсутній, проте використовується як службова лінія для сполучення з трооейбусним парком.

Будівлі та об'єкти

‎

буд. 1 — НДІГАЗ
буд. 6 — ПАТ «Запоріжсклофлюс»
буд. 8 — Сервісний центр корпорації «АІС»
буд. 9 — Запорізький електроапаратний завод
буд. 9 — Альтаїр Бізнес Груп
буд. 11 — Колишня медсанчастина «ЗАлК»
буд. 13 — Тролейбусний парк № 1 «Запоріжелектротранс»
буд. 15 — колишній Запорізький виробничий алюмінієвий комбінат
буд. 32 — Магазин-склад лакофарб «Caparol Center»
буд. 52 — ПАТ «Запоріжгаз»
буд. 54 — Магазин «Газовик» № 1
буд. 58 — АЗС «Укрнафта»
буд. 59А — АГНКС
буд. 63 — Ремонтно-налагоджувальна фірма «Механізатор»
буд. 66 — Запорізьке автотранспортне підприємство 12329
буд. 67А — ТОВ «Запорізьке спеціалізоване монтажне управління» (ТОВ «ЗСМУ»)
буд. 68 — СТО «Алеко-Сервіс»
буд. 70 — Будмаркет «Торус»
буд. 72 — «Запоріжсталь; Запорізький ливарно-механічний завод»
буд. 74А — Трест «Запоріжбуд»
буд. 75 — АЗК «БРСМ-Нафта»
буд. 75 — ПП «Запоріжспецтехніка»
буд. 77А — «Укрпошта», поштове відділення 69008
буд. 78А — Профспілковий комітет «Запоріжсталь»
буд. 78А — ТОВ «МД Істейт»
буд. 81 — ПАТ «Дніпроспецсталь»
буд. 83 — Завод столових приборів «Steelay-ДСС»

Галерея

Будинок заводоуправління заводу «Запоріжсталь»
Пам'ятник загиблим металургам заводу «Запоріжсталь»
Пам'ятник загиблим робітникам заводу «Дніпроспецсталь»
Пам'ятник танкістам, що звільнили місто 14 жовтня 1943 р.

Примітки

↑ Південне шосе на Google-мапі
↑ Вулиці Запоріжжя — дзеркало історії. Сайт Запорізької обласної універсальної наукової бібліотеки. Архів оригіналу за 1 вересня 2016.
↑ Історія запорізького тролейбуса. pridntroll.narod.ru. (рос.)
↑ Роман Акбаш. Июнь, 1964: Новый детсад // Правда : газета. — 2013. — № 51.

Посилання

Південне шосе на wikimapia
Атлас: Запоріжжя до кожного будинку / ред.: О.В. Онищак, Г.М. Кошова. – 1:19000. – К.: Картографія. – 96 с. – Зміст: Схема розміщення сторінок плану міста; План міста, масштаб 1:19 000. Покажчик вулиць
Транспорт Запоріжжя