Раніше поселення мало назву Лиховський, впродовж 1920—1924 років у ньому знаходились керівні органи Лиховської волості, яка входила до Олександро-Грушевського району, згодом до Шахтинської округи Донецької губерніїУкраїни.
Наприкінці 1990-х років було розібрано лінію Відважна — Ізварине.
2008 року, через збільшення транспортного потоку на перегоні Відважна — Замчалове, відкрили третю колію.
Походження назви
Згідно з однією з місцевих легенд станція і колишнє однойменне поселення названі так на честь атамана місцевих розбійників на прізвище Лихачов[2].
Будівля вокзалу
Будівля вокзалу станції Лиха
Залізничний вокзал станції Лиха належить до типу поздовжніх острівних. На захід від вокзалу зведений пасажирський шляхопровід. Об'ємно-просторова композиція будівлі побудована із симетричною тричастковою розбивкою об'ємів та виділенням центру. Проте за основну лінію фасаду всупереч класицистичної традиції виступає не центральна і бічна частини, а секції між ними, виконані у вигляді протяжних ризалітів. Головний вхід вокзалу розташований в одноповерховій центральній частині, увінчаної невеликим трикутним фронтоном. Усередині знаходяться зал чекання і касовий зал. Вікна мають напівциркульне завершення, монотонний фасад урізноманітнює їхній поділ пілястрами. По всьому периметру споруджено карниз із прямокутними ордерними дентикулами. Будівлю вокзалу покривають вальмові (чотирискатні) і подвійні покрівлі з невисоким ухилом[3][4].
Інфраструктура
Усі три платформи на станції — острівного типу. Безпосередньо до залізничного вокзалу примикає 10 колій. Всі електрифікованізмінним струмом (~25 кВ. На станції здійснюється перевірка справності рухомого складу деяких поїздів. Середня зупинка пасажирських поїздів — 18 хвилин. Також тут здійснюють зміну локомотивної тяги у поїздів, що прямують у напрямку Волгограду.
Електровоз ЕП1М-678 «Андрій Лєсников» на станції Батайськ
Важливість залізничної станції Лиха визначається її характеристиками: до складу технологічного залізничого вузла станції входять 30 станцій, об'єднаних за територіальним принципом, які пов'язані єдиною технологією проїзної і маневрової роботи, а також виконують операції з прийому, відправлення і пропуском вантажних та пасажирських поїздів, посадці і висадці пасажирів. На Лиховському вузлі 119 під'їзних колій[5].
