Павільйон залізничного музею, колишня будівля станції Варшава Головна ПасажирськаІнформаційний стендОдна з моделей
Залізничний музей (пол.Muzeum Kolejnictwa w Warszawie) — залізничниймузей, що знаходиться у місті Варшава, Польща. Зареєстрований у Державному реєстрі музеїв. Міститься у колишньому вокзалі залізничної станції Варшава-Головна-Пасажирська поблизу від станції Варшава-Охота. Музей демонструє постійні (історичні) і тимчасові виставки, збори моделей залізничного транспорту у виставковому залі і окремі експонати автентичного залізничного транспорту на залізничних коліях. У місті Сохачів діє філія варшавського Залізничного музею під назвою Музей вузькоколійної залізниці.
Історія
Перші ініціативи щодо створення музею залізничного транспорту серед працівників залізничного транспорту виникли невдовзі після здобуття незалежності Польщі в 1918 році. Значну роль в організації Залізничного музею мав Східний ярмарок, що відбувся у Львові в 1927 році. На цьому ярмарку був окремий Павільйон комунікації, що став основою майбутнього музею.
18 лютого 1928 міністр повідомлень Павло Ромоцький урочисто відкрив Залізничний музей у тимчасових приміщеннях, розташованих у західному крилі станції Головний вокзал-Віденський. 21 травня 1928 р. міністр повідомлень Альфонс Куен затвердив Статут Залізничного музею. У 1931 році Залізничний музей був переміщений в будівлю на вулиці Нови-З'язд, 1, де йому було надано 20 приміщень загальною площею 900 м2. На цих площах демонструвалися різні документи, пов'язані з історією польської залізниці. 15 грудня 1938 р. Залізничний музей був перетворений в Музей комунікацій. З цього року в ньому крім залізничного транспорту демонструвалися експонати, пов'язані з історією автомобільного та водного транспорту.
У 1939 році збори Музею комунікацій становили понад 4 тисяч одиниць зберігання, у тому числі близько 400 моделей, 250 таблиць, 550 фотографій і 8000 книг. Колекція музею включала в себе кілька списаних вагонів і локомотивів, які зберігалися в приміщенні вокзалу «Головний вокзал-Віденський». Міська влада планувала надати Музею комунікацій для будівництва окремої будівлі земельну ділянку, на території якого сьогодні розташовується сучасний Національний стадіон.
Під час Другої світової війни музей припинив своє існування і його колекція була розграбована або знищена. Після Другої світової війни робилися окремі спроби зібрати матеріали заново. Невелике зібрання експонатів зберігалося в місті Радом. На рубежі 1956 і 1957 року музей припинив своє існування.
У 1972 році міністр повідомлень видав указ, яким зобов'язав організувати Залізничний музей в приміщеннях станції Варшава Головна Пасажирська. З цього часу музей став збирати матеріали, пов'язані з історією та діяльністю польської залізниці. 1 січня 1995 р. музей став самостійним з прямим підпорядкуванням Міністерству транспорту. 1 січня 1999 р. Залізничний музей перейшов у власність Мазовецького воєводства.
В даний час музей має два приміщення загальною площею близько 800 м2, де демонструються різні матеріали, пов'язані з історією польської залізниці, починаючи з 1845 року. На постійних виставках виставлено фотографії, текстові матеріали, залізничні покажчики довоєнного часу, залізничні світильники та годинники, залізничні будки та інші матеріали. Крім цього виставлені численні моделі залізничного транспорту і на відкритому повітрі — автентичні вагони і локомотиви. Музей організовує тимчасові виставки, пов'язані з особливими подіями в історії польської залізниці.
.svg){kind=small}
