17 жовтня в місці пошуків було перехоплене повідомлення про аварію російською мовою, інше повідомлення було шифрованим. Повідомлення передавались направленим променем в бік Калінінграда[1].
19 жовтня з'явились перші повідомлення про підводний човен в водах Швеції, коли пройшла прес-конференція, де контр-адмірал Андерс Гренстад (швед.Anders Grenstad) заявив, що в Стокгольмському архіпелазі «ймовірно ведеться іноземна підводна діяльність»[2][3]. Це може бути підводний човен, міні-підводний човен або водолази, пояснив він. В цей же час в пресі з'явились світлини підводного човна (в надводному положенні) у фйордах Швеції[3]. Непрямо, наявність інциденту також підтверджувалась підозрілими переміщеннями російського танкера «NS Concord» (ходить під прапором Ліберії), які вказували на можливе російське походження човна.
Цього ж дня Міністерство оборони Росії заявило, що шуканий човен належить Нідерландам — їх субмарина «Бруйнфіс» перебувала в акваторії Балтики минулого тижня[4].
21 жовтня Швеція — через продовження пошуків невідомої субмарини — закрила повітряний простір над Стокгольмським архіпелагом. Цивільним човнам наказано триматися на відстані 10 кілометрів від військових кораблів, залучених до пошукової операції. В пошуках також задіяні військові гелікоптери та літаки[5].
24 жовтня о 8 годині ранку пошуки були припинені без повідомлення інформації про їх результати[6]. Загалом пошуки проводились на ділянці моря розміром 30 х 60 км..
