Позначення корабля було HSK 5(II) ( тобто другий з яцим позначенням, першим був «Пінгвін»), або також як Корабель 5. Останнє німецьке судно, яке було перетворено на допоміжний крейсер, «Ганза» було названо на честь Ганзейського союзу.
історія
Закладений задумана як вантажне судно «Гленгаррі». Воно була захоплена німцями під час окупації Данії під час будівництва на Burmeister & Wain у Копенгагені. Судно була тимчасово перейменовано в Zielschiff Meersburg і служило кораблем-мішенню для 27-ї флотилії підводних човнів.
Взимку 1942–1943 років його відправили на верф «Вілтон» у Роттердамі, а пізніше на Blohm & Voss, Гамбург, де його переобладнали на допоміжний крейсер. Він мав позначення HSK 5(II), що відображало номер верфі, в яку він був переобладнаний.[1]
Списаний як Hilfskreuzer у лютому 1944 року, корабель став Kadettenschulschiff (курсантськенавчальне судно).
Дата невідома
З вересня 1944 року по травень 1945 року воно брало участь в евакуації на Балтійському морі, перевозячи понад 12 000 солдатів і цивільних осіб одночасно. «Ганза» був останнім кораблем, який вийшов з Геля.[2]
Доля
20 травня 1945 року судно відпливло на інтернування до Фемарна. Його отримали британці та повернули на лінію Глена, частину групи Альфреда Холта (Лінія блакитної труби), які початково і замовили її. До 1971 року вона плавала під різними іменами, але здебільшого як «Гленгаррі». Судно здали на металобрухт у 1971 році. Два однотипні судна були переобладнані у десантні кораблі та були присутні під час висадок в Анціо та Салерно. Вони також пережили війну і були повернуті групи Альфреда Холта.
.svg){kind=small}
.jpg)
.svg){kind=small}