| Авіаносець «Клемансо»
|
|
|
| Служба
|
| Тип/клас
|
Легкий авіаносець
|
| Держава прапора
|
![]()
|
| Ідентифікація
|
| Параметри
|
| Тоннаж
|
15 700 тонн (стандартна)
20 100 тонн (повна)
|
| Довжина
|
215 м
|
| Ширина
|
25 м
|
| Осадка
|
6,5
|
| Технічні дані
|
| Рухова установка
|
2 парові турбіни Parsons, 4 котли
|
| Потужність
|
105 000 к.с.
|
| Швидкість
|
32 вузли
|
| Екіпаж
|
1 800
|
| Озброєння
|
| Артилерія
|
16 x 100-мм гармат
16 x 57-мм гармат
|
| Авіація
|
49 літаків
|
«Клемансо» (фр. Clemenceau) або проєкт PA-28 (фр. Porte-avions 28) — проєкт французького легкого авіаносця кінця 1940-х років.
Історія
Проєкт легкого французького авіаносця, який мав отримати назву «Клемансо», була схвалена у серпні 1947 року. Будівництво корабля планувалось у Бресті.
Подібно до довоєнного проєкту авіаносців типу «Жоффр», ангар та польотна палуба були зміщені уліво відносно діаметральної площини корабля. Ангар мав розміри 164 x 24 м; з нього літаки піднімались на польотну палубу двома ліфтами (15 x 10 м) вантажопідйомністю 12 т.
Авіаносець мав бути обладнаний двома катапультами та 7 аерофінішерами.
Силова установка складалась 4 котлів та 2 парових турбін типу Parsons загальною потужністю 105 000 к.с., що мало забезпечувати максимальну швидкість 32 вузли.
Озброєння складалось з 8 здвоєних 100-мм гармат, розміщених по кутах корабля, та 8 здвоєних 57-мм гармат, з яких по 3 пари були розміщені посередині корабля, і по одній парі розміщувалось ан відкритих кінцях корабля.
Авіаносець розроблявся під нові літаки. На ньому планувалось розмістити бомбардувальники-торпедоносці SNCAC NC.1070 та винищувачі SE582.
Проте через брак коштів на будівництво авіаносця у 1950 році проєкт PA-28 був скасований.
Література
- Robert Gardiner, ed. (1995). Conway's All the World's Fighting Ships, 1947 - 1995. Annapolis: Naval Institute Press. p. 105. ISBN 1557501327.
