British Rail Class 377 — британський електропоїзд, із серії Bombardier Electrostar.
Було створено кілька різновидів цього електропоїзда, деякі з яких двосистемні, тому цей поїзд є найпоширенішим із побудованих після приватизації.
Опис
Конструкція заснована на інших електропоїздах серії Electrostar.
Всі потяги оснащені нижнім струмознімачом для роботи на лініях 750В постійного струму (цей тип електрифікації характерний тільки для ліній південного регіону
[1].
Закруглений перетин борту дозволяє проходити вузькі тунелі на лініях південного регіону.
Експлуатація
В 2001 році частина маршрутів південного регіону була придбана групою компаній Govia, завданням нового оператора стало покращення ситуації — попередній оператор Connex отримував численні скарги пасажирів.
Необхідно було терміново оновлювати рухомий потяг, оскільки в експлуатації ще знаходилися електропоїзди Slam-doors.
Перший склад Class 377 був перероблений із Class 375 в 2001-му році.
В 2002 році були поставлені Class 377, створені «з нуля».
Експлуатація з пасажирами затримувалася з технічних причин, почалася лише у травні 2003 року.
У тому ж році завершилося постачання перших двох партій - одна для South Central, інша для First Capital Connect[en].
Подальші поставки також були для цих компаній (оператор South Central перейменували на Southern).
Експлуатація ведеться на лініях південного регіону, а двосистемні варіанти електропоїздів також працюють на лінії Thameslink.
В 2005 році старий рухомий склад Slam-doors був повністю замінений.
.svg){kind=small}
