Головний керуючий і голова ради директорів — Патрік Крон.
Діяльність
Компанія випускає енергогенеруюче обладнання, залізничні локомотиви (тепловози СС 72000, СС 72100 та ін), швидкісні електропоїзди серій TGV і AGV, швидкісні електропоїзди серії Pendolino (розробка Fiat Ferroviaria), трамваї (TGV, Eurostar, Citadis, Flexity), електрофільтри для промислового виробництва, раніше також мала у своєму складі суднобудівний підрозділ, проданий у 2006 році (компанією були побудовані такі лайнери, як «Нормандія» та Queen Mary 2).
Швидкісні електропоїзди серії TGV використовуються компаніями-операторами швидкісних поїздів TGV, Thalys, Eurostar. Швидкісні електропоїзди серії Pendolino використовуються компаніями-операторами швидкісних поїздів Eurostar Italia, Virgin Trains, Suomen Valtion Rautatiet (VR) (Фінляндія). З 2007 року ведеться виготовлення першого складу швидкісного електропоїзда Allegro серії поїздів Pendolino на замовлення компанії Karelian Trans LTD, спільного підприємства Suomen Valtion Rautatiet (VR) (Фінляндія) і Російських залізниць.
Портфель замовлень компанії на 31 березня2009 року становив 45 670 млн євро (зростання на 16 % до торішнього). Виручка за фінансовий рік, що закінчився 31 березня2010 року, — 19,7 млрд євро (роком раніше — 18,7 млрд євро), чистий прибуток — 1,2 млрд євро (1,1 млрд євро).
Україна
У травні 2021 року Україна і Франція підписали міжурядову угоду про фінансування поставки 130 електровозів для «Укрзалізниці» виробництва Alstom на суму 900 млн євро. Alstom заявила про готовність локалізувати рівень виробництва електровозів в Україні до 35 %.[7][8]
A Class 373 train at London St Pancras. The class 373 was built by Alstom in the early to mid-1990s for the Eurostar high-speed service from England to France and Belgium
↑Архівована копія. Архів оригіналу за 8 вересня 2012. Процитовано 9 вересня 2012.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання)