Фурсове (зупинний пункт)

У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: Фурсове.
Фурсове
Лиманська дирекція
Донецька залізниця
станція
Розташування
Розташуванняс. Новопідгородне, Колона-Межова
Координати48°14′28.2″ пн. ш. 36°52′22.5″ сх. д. / 48.24117° пн. ш. 36.87292° сх. д. / 48.24117; 36.87292
Структура
Лінія(ї)Покровськ — Чаплине
Платформ2
Тип платформбічні
Колій2
Історія
Відкрито1895 (129 років)
Інша інформація
ВласникДонецька залізниця
ОператорУкрзалізниця
Код ЄМР (АСУЗТ)481834
Мапа
Мапа

Фу́рсове — пасажирська зупинна залізнична платформа Лиманської дирекції Донецької залізниці.

Розташована між с. Новопідгородне та Колона-Межова, Синельниківський район, Дніпропетровської області на лінії Покровськ — Чаплине між станціями Удачна (9 км) та Межова (11 км).

На платформі зупиняються приміські електропоїзди[1].

Історія

Роз'їзд № 5 Фурсове діяв із самого початку функціонування Катерининської залізниці. Його найменування походить від прізвища місцевих землевласників, які, начебто, мали на роз'їзді свої склади. Після прокладання другої колії на ділянці Улянівка — Гришине (Покровськ) у 1894 році роз'їзд перевели до категорії блок-постів[2][3].

Станом на 1894 рік, тоді ще по роз'їзді № 5 Фурсове, зупинялися товаро-пасажирські потяги № 5/6 Катеринослав (Дніпро-Головний) — Харцизьк із вагонами I, II і III класу, які в 1897 році були переведені до категорії пасажирських. Станом на 1911 рік, на блок-пості № 16 Фурсове зупинялися поштові потяги № 3д/4д Долинська — Ростов із вагонами I, II і III класу. Такий розклад руху зберігався до самої революції 1917 року[2][4][5][6].

Після завершення активної фази громадянського протистояння пасажирські потяги в першій половині 20-х років по Фурсовому не зупинялися. Станом на 1930 рік, по Фурсовому робили зупинку поштові потяги № 79/80 Київ — Ростов. Також відомо, що в роки окупації України німецькими військами на блочку зупинялися місцеві потяги Чаплине — Постишеве (станція Покровськ у німецьких розкладах руху)[7][8][9].

Примітки

  1. ↑ Розклад руху приміських поїздів Ясинуватської дирекції[недоступне посилання з жовтня 2019]
  2. ↑ а б Ландцерт В.П. (1884). Спутник по России. СПб.
  3. ↑ Статистический отдел Министерства путей сообщения. Ежемесячное издание. Выпуск за июнь 1895 г. (рос.). СПб. 1895.
  4. ↑ Указатель железнодорожных, пароходных и иных пассажирских сообщений. Зимнее движение 1894-1895 г. (рос.). СПб. 1894.
  5. ↑ Официальный указатель железнодорожных, пароходных и других пассажирских сообщений. Летнее движение 1897 г. (рос.). СПб. 1897.
  6. ↑ Официальный указатель железнодорожных и других пассажирских сообщений с мая 1917 года (рос.). Пг. 1917.
  7. ↑ Официальный указатель железнодорожных, пароходных и других пассажирских сообщений. Зимнее движение 1922-23 г. (рос.). М. 1922.
  8. ↑ Екатерининская жел. дорога. Расписание движения поездов по коммерческому графику с 15 мая 1930 года (рос.). Днепропетровск. 1930.
  9. ↑ Taschenfahrplan für die östliche Ukraine nebst AnschiuBstrecken und den wichtigsten Fernverbindungen. Ausgable August 1942 (нім.). Nachdr.-Mainz. 1942-1980.

Джерела

  • Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 15.05.2021) (рос.) [Архівовано з першоджерела 15.05.2021.]
  • Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М. : Транспорт, 1981.(рос.)
Залізничний транспорт Це незавершена стаття про залізничний транспорт.
Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.