Визначною особливістю станції є те, що на неї водночас використовуються як вузькі (750 мм), так і широкі колії (1524 мм).
До 1980-х років станція була виключно вузькоколійною, однак у 1980-х роках у рамках повного переведення лінії Гайворон — Підгородна на широку колію (1520 мм) паралельно вузькій було прокладено широку колію. У східній частині станції широка колія закінчується — проєкт не було реалізовано до кінця[1].