Станція має один вихід у місто, що веде на вулицю Сущевський Вал поблизу перетину з проспектом Миру, і оформлений у вигляді ротонди. Наземний вестибюль сполучено зі станційним залом тристрічковим ескалатором. Біля станції розташовані Ризький вокзал, залізничні платформи «Ржевська»Московської залізниці і «Ризька»Жовтневої залізниці, а також відомий наприкінці 1980-х років Ризький ринок.
Технічна характеристика
Конструкція станції — пілонна трисклепінна (глибина закладення — 46 м). Діаметр центрального залу — 9,5 м, бокових — 8,5 м.
Архітектурний проєкт станції виконаний ризькими архітекторами. У художньому оформленні вони відмовилися від природного каменю і максимально використовували кераміку, виготовлену ризькими заводами. Оздоблення станції виконували майстри з Латвії.
Колійні стіни оздоблені керамічною плиткою яєчно-жовтого кольору, нижня частина — керамічною плиткою чорного кольору. Підлога викладена сірим гранітом. Вентиляційні решітки, торці станційних лав, карнизи й бічні частини пілонів і плитки на стінах платформ прикрашає латиський орнамент. Станцію освітлюють прямокутні світильники, укріплені на стелі.
Пілони оздоблені балтійською керамікою лимонно-жовтого і бордово-коричневого кольорів, що імітує жовтий і коричневий бурштин. На коричневих поверхнях пілонів з боку центрального залу нанесені дуже тонкі, майже непомітні рельєфи, виконані по сирій кераміці. На них зображені промислові та архітектурні об'єкти Риги, а також види міст і місць Латвії. Усі малюнки підписані. На деяких пілонах зроблено по два малюнки. Деякі малюнки на різних пілонах повторюються. На першому пілоні із західного боку віддруковані силуети МДУ і старої будівлі Академії наук СРСР.
