Türkiye'de gelişen turizm pazarı nedeniyle başlangıçta işler oldukça iyi gitti, öyle ki 1991'de bir McDonnell Douglas MD-83 eklendi, ardından bir yıl sonra ikinci bir MD-83 geldi. Ek uçaklarla, charter rotaları Belçika, İngiltere, Fransa, Hollanda ve diğer kuzey Avrupa ülkelerini kapsayacak şekilde genişletildi. Kiralanacak başka MD-83 olmadığından, daha fazla B727-200 satın alındı.
1992'de TUR, İstanbul'daki üssünden Ankara, İzmir ve diğer iç hat noktalarına uçuşlarla Türkiye iç pazarına girdi. Körfez Savaşı'ndan kaynaklanan ekonomik sorunlar turist pazarında düşüşe neden oldu ve iki B727 satıldı ve uçuşlar azaldı. 1993'e gelindiğinde kayıplar artmıştı ve bunun sonucunda tüm tarifeli uçuşlar charter işine konsantre olmak için bırakıldı. Ancak kayıplar devam ederken, operasyonlar 1994'te aniden durduruldu ve havayolu iflas etti.
Filosu
TUR European Airways'in filosu şu uçakları içeriyordu: