|
|
| Tarihçe |
| Genel karakteristik
|
| Tipi |
Yük gemisi ve yolcu vapuru |
| Tonaj |
369 grt, 138 nrt |
| Uzunluk |
43 metre uzunluğunda, 6.8 metre genişliğinde ve 3.90 metre derinliğinde |
| Kurulu güç |
45 beygir gücü |
Lazistan, 1874 yılında battığı 1912 yılına kadar faaliyet göstermiş bir yük vapurudur.[1]
Tarihçe
Gemi, Stentor adıyla Middlesbrough'daki Sir Raylton Dixon & Co. Ltd şirketi tarafından yönetilen Cleveland Tersanesi'nde 106 kazan numarasıyla inşa edildi. Buharla çalışan demir gövdeli bir yük gemisi olan Stentor'un üç direkli tek pervaneleri vardı. 6 Haziran 1874 tarihinde denize indirildi. 1878 tarihinde sahibi E.Harris & Co. olarak kaydedildi. 1888'de H.A.Swan adına tescil edildi. 1891'de Nantes'teki P. & A. Legal Fils firmasınca satın alınan geminin adı Blanche Amelie olarak değiştirildi. 1898'de A. Legal Fils & Cie. adına tescil edildi. 1902'de Cie. Maritime l'Armoricaine'in satın aldığı geminin adı aynı kaldı. 1907'de Livorno merkezli Soc. Anon. Cantiere di Cadimare tarafından satın alınan gemi, Tino adını aldı. Mart 1908'de hizmet dışı bırakılsa da, 1909'da yeniden hizmete girdi. Aynı yıl İstanbullu G. Yamaly gemiyi satın alarak Sofia ismini verdi. 1 yıl sonra Rizeli İbrahim Ethem Bey gemiyi satın aldı ve gemiye Rize adını verdi. 1911'de Rizeli Güvelizâde Şükrü Bey tarafından satın alınan gemi, Lazistan adını aldı. 27 Kasım 1912 günü İstanbul'dan Batum'a doğru giderken, Batum'dan Antwerp'e yağlama yağı yükü taşıyan, Apscheron S.A. d'Armament d'Industrie et de Commerce firmasının Apscheron gemisine çarparak battı.[2][3]
Kaynakça
