![]()
|
| Tarihçe |
 Birleşik Krallık
|
| Adı |
HMS Belleisle |
| İnşa eden |
Samuda Brothers, Cubitt Town, Londra |
| Kızağa konuluşu |
1874 |
| Denize indirilişi |
12 Şubat 1876 |
| Bitirilişi |
19 Temmuz 1878 |
| Akıbet |
1904'te söküldü |
| Genel karakteristik
|
| Sınıf ve tipi |
Belleisle sınıfı |
| Deplasman |
4.870 ton |
| Uzunluk |
245 ft (75 m) p/p |
| Genişlik |
52 ft (16 m) |
| Çekiş |
21 ft (6,4 m) |
| İtme gücü |
- İki şaft Maudslay yatay
- 4.040 ihp (3.010 kW)
|
| Rota planı |
Ana direkte kare, mizende gaff |
| Hız |
12,1 kn (22,4 km/sa) |
| Kişi kapasitesi |
249 |
| Silah donanımı |
|
| Zırh |
Kemer: 6 in (150 mm)–12 in (300 mm)
Batarya: 8 in (200 mm)–10 in (250 mm)
Bölmeler: 5 in (130 mm)–9 in (230 mm)
Zırhlı kule: 9 in (230 mm)
Güverteler: 1 in (25 mm)–3 in (76 mm) |
HMS Belleisle, Osmanlı donanması için Peyk-i Şeref adıyla inşasına başlanan ancak 93 Harbi'nin başlamasıyla 1878'de İngiliz hükûmeti tarafından Kraliyet Donanması için satın alınan iki Belleisle sınıfı zırhlı korvetten biri ve sınıfının öncü gemisidir.
Belleisle sınıfındaki diğer zırhlı HMS Orion'dı. Gemi Londra'daki Cubitt Town'da yer alan Samuda Brothers tersanesinde Peyk-i Şeref adı altında Osmanlı Donanması'na hizmet için inşa edilmiş, neredeyse tamamlanmış bir şekilde Kraliyet Donanması'na devredilmiştir. Bununla birlikte, bir dizi kapsamlı ve pahalı modifikasyonlar yapılana kadar Birleşik Krallık donanmasında savaş gemisi olarak hizmet etmeye uygun görülmemişti.
Kaynakça
.jpg)
