PROFILPELAJAR.COM

Ferrari F2007
Kategori	Formula One
Üretici	Scuderia Ferrari
Tasarımcı(lar)	Mario Almondo (Director of Operations); Aldo Costa (Technical Director); Nikolas Tombazis (Chief Designer); John Iley (Head of Aerodynamics)
Selefi	248 F1
Halefi	F2008
Şasi	Carbon-fibre and honeycomb composite monocoque
Teknik Özellikler
Motor	Ferrari 056
Kapasite	2.4 litre (750 horsepower)
Şanzıman	7-speed transverse gearbox
Yakıt	Shell V-Power
Lastik	Bridgestone
İlk çıkış	2007 Australian Grand Prix
Sürücüler	5. Felipe Massa; 6. Kimi Räikkönen

Ferrari F2007, Scuderia Ferrari Marlboro'nun 2007 Formula 1 sezonunda kullandığı 53. Formula 1 motor yarış otomobili idi.^[2] Şasi, Aldo Costa, Nikolas Tombazis ve John Iley, Mario Almondove ve motor tasarımına liderlik eden Gilles Simon tarafından tasarlandı. Otomobil, Kimi Räikkönen'e ilk Dünya Şampiyonası unvanını kazandırdı ve takıma Michael Schumacher'in 2004 Formula 1 sezonunda kazandırdığı takımlar şampiyonluğundan beri ilk takımlar şampiyonluğunu kazandırdı.

Otomobil, 14 Ocak 2007'de Ferrari'nin İtalya'nın Maranello'daki Fiorano test pistinde tanıtıldı.

Şasi

Şasi 2006 Formula 1 sezonunda kullanılan 248 F1'e belirgin bir şekilde değiştirilmişti. Dingil mesafesi 3050 mm'den 3135 mm'ye çıkarılarak 85 mm artırılmış, aerodinamik performansı en üst düzeye çıkarmak için kokpit ve ön tekerlekler arasına ekstra uzunluk eklenmiştir.^[3]

Aerodinamik

Tanıtım modeli, 248 F1'in ön ve arka kanatlarıyla tanıtıldı.^[3] Bunun sebebi çeşitli aerodinamik özellikleri rakip F1 takımlarından gizli tutmaktı.^{[kaynak belirtilmeli]}

2007 sezonu boyaması

Ferrari, 2007 sezonu için tütün şirketinden sponsorluk alan tek takımdı. Ekibin ana sponsoru Marlboro sigaralarının ana şirketi olan Philip Morris International'dı.^[4] Ancak, Avrupa tütün reklam yasağını atlatmak için otomobilin boyaması markanın adını içermiyordu. Basit bir kırmızı ve beyaz "barkod" kullanıldı ve bu nedenle Avrupadaki Grands Prixlerdeki reklamlar tamamen ilişkilendirme yoluyla oldu. Ferrari, Bahreyn, Monako ve Çin'de 'Marlboro' logolarını kullandı.

Araç, önceki yıllara göre önemli ölçüde daha az beyazdı. Felipe Massa ve Kimi Räikkönen tarafından kullanılan otomobiller, takım 2006 Takımlar Şampiyonası'nda ikinci olurken sırasıyla 5 ve 6 sayılarıyla yarıştı. Normalde, bu bir sonraki sezon için 3 ve 4 sayılarını kullanacakları anlamına gelecekti, ancak Dünya Şampiyonu Fernando Alonso'nun McLaren'e takım değiştirmesi nedeniyle 1 ve 2 numarayı beraberinde götürdü ve Renault 3 ve 4 numarayı almış oldu.

Monaco Grand Prix'de Ferrari, arabalarının rengini Marlboro (açık) kırmızısından Rosso corsa (yarış) kırmızısına değiştirdi ve sezon boyunca öyle kaldı.^[5]^[6]

Ayrıca

2007 sezonu, bir yarış sırasında iki farklı lastik bileşiğinin kullanılmasının zorunlu olduğu ilk sezondu.

Ferrari F2007, Gran Turismo 5, Gran Turismo 5 Prologue, Gran Turismo PSP, F1 2017, F1 2018 ve F1 2019 oyunlarında yer almıştır.

Sezon sonuçları

Kalın yazılan sonuçlar pol pozisyonunu belirtir; italik sonuçlar en hızlı turu belirtir.

Yıl	Takım	Motor	Lastikler	Sürücüler	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Puan	WCC
2007	Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari V8	B		AUS	MAL	BHR	ESP	MON	CAN	USA	FRA	GBR	EUR	HUN	TUR	ITA	BEL	JPN	CHN	BRA	204	1st
				Felipe Massa	6	5	1	1	3	DSQ	3	2	5	2	13	1	YD	2	6	3	2
				Kimi Räikkönen	1	3	3	YD	8	5	4	1	1	YD	2	2	3	1	3	1	1

Kaynakça

^ Car information screen, Gran Turismo 5, officially licensed product
^ "F1 Team Unvails Ferrari's F2007". Ferrari-ForSale.com. 14 Ocak 2007. 11 Mayıs 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2020.
^ ^a ^b "Big, bold and clever", Ferrari F2007 launch article, Autosport magazine, 18 January 2007.
^ BBC News article "Ferrari extend tobacco contract" article 21 Kasım 2005 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
^ "Archived copy". 12 Mart 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Mart 2013.
^ "Ferrari Changed the Color of the Red that it Uses on the Car". 21 Mayıs 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2020.