Belgesel amaçlar için, Alman Federal Arşivi genellikle hatalı, önyargılı, modası geçmiş veya politik olarak aşırı olabilecek orijinal görüntü başlıklarını korudu. Hitler, von Brauchitsch, Keitel, Führer Karargahından toplandılar. - Führer, ordunun Başkomutanı General Mareşal von Brauchitsch ve Ordu yüksek Komutanlığı Başkanı General Mareşal Keitel ile Güneydoğu savaş sahnesindeki operasyonları tartışır. PK kaydı: Frentz Nisan 1941 "FR" FÜHRER karargahının bir demiryolu Vagonunda Görüşülürken harita önünde gösterilen kişiler: Brauchitsch, Valter von: Mareşal, Ordu Başkomutanı, Almanya (GND 116414855) Hitler, Adolf: Reich Şansölyesi, Almanya
Führersonderzug, Adolf Hitler'in özel treni idi. 1940'da Führersonderzug “Amerika”, daha sonra da Ocak 1943'te Führersonderzug “Brandenburg” olarak adlandırılmıştır.[1] Tren, Balkan Cephesi'ne kadar bir karargah olarak hizmet verdi. Daha sonra, tren Führer Karargahı olarak kullanılmadı, ancak Hitler Berlin, Berchtesgaden, Münih ve diğer karargahlar arasındaki savaş boyunca seyahat etmeye devam etti.
Genel
İlk kalıcı Führer Karargahı olan Felsennest Mayıs 1940'ta kullanılmadan önce Führersonderzug bir mobil karargah olarak görev yaptı. Hitler ve çevresi, bu treni savaşın çeşitli cephelerini ve sahnelerini ziyaret etmek için kullandı. Güvenlik açısından, olası bir saldırıyı önlemek için trenin ön ve arka vagonları kullanıldı. 1945'te Hitler'in yardımcısı ve komutanı Julius Schaub, Führersonderzug'un imha edildiğini gördü.[2]
Bileşenler
Trenin tam unsurları bilinmiyor, ancak "Bln 2009" kalkış bilgileri tarafından bazı detayları açıklandı. Tren 23 Haziran 1941'de Berlin'deki Anhalter Bahnhof'tan hareket ettiğinde ve 24 Haziran 1941'de Wolfsschanze'ye ulaştığında; sırasıyla münferit 17 bileşen (lokomotifler ve arabalar) şunlardı:[3]
bir bagaj vagonu
Hitler tarafından kullanılan Führerwagen
Bir konferans salonu ve bir iletişim merkezi içeren bir Befehlswagen (komuta aracı)
eşlik eden güvenlik kuvveti için bir Begleitkommandowagen
