Dipnotlar / referanslar Finansal kaynaklar (31 Aralık 2023 (2023-12-31) itibarıyla)[1][2]
Boeing Commercial Airplanes (BCA), Boeing'in uçak tasarımı, montesi ve pazarlaması yapan bir bölümüdür. 737, 767, 777 ve 787 dâhil olmak üzere ticari uçakların yanı sıra kargo uçağı ve iş jeti modellerinin de tasarım, imalat ve satışını yapmaktadır. Bölümde yaklaşık 35.000 kişi çalışmaktadır; çalışanların çoğu şirketin Renton, Washington'daki fabrikasında veya mühendislik, üretim ve montaj tesisinde faaliyet göstermektedir.
BCA, 1997 yılında Boeing ile birleşmiş olan Eski McDonnell Douglas'ın Douglas Aircraft bölümünün varlıklarını içermektedir.[3] 2021 sonu itibarıyla BCA yaklaşık 35.926 kişiye istihdam sağlamıştır.[1]
Yönetim
Kasım 2016'da Boeing, Ray Conner'ın BCA'nın başkanlığı ve CEO'luğundan derhal istifa edeceğini duyurmuş[4] ve yerine Kevin G. McAllister geçmiştir.[5] McAllister, Dennis Muilenburg tarafından Stan Deal başkanlığında amaca yönelik yeni bir birim oluşturularak satış sonrası hizmetlerden elde edilen gelirin 10 yıl içinde 15 milyar dolardan 50 milyar dolar gibi üç katı bir rakama çıkarılması için görevlendirilmişti.[4] Keith Leverkuhn, Mart 2017'de sertifika aldığında 737 MAX programının başkan yardımcısı ve genel müdürüydü.[6]
McAllister, iki 737 MAX jet kazasının ardından yaşanan şirket krizinin ortasında, Ekim 2019'da Boeing tarafından görevden alınmış, Stan Deal her iki pozisyonda da onun yerine geçmiştir.[7][8][9] Şirketten biri, McAllister'ı 737 MAX'in geliştirilmesinin sonraki aşamalarında BCA'ya katıldığı için "günah keçisi" olarak nitelendirmiştir.[8] Mart 2024'te Deal'ın yerine Boeing Global Hizmetler bölümünün eski başkanı Stephanie Pope getirilmiştir.[10]
^"McDonnell Douglas shareholders approve merger with Boeing" (Basın açıklaması). The Boeing Company. July 25, 1997. 24 Aralık 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: January 19, 2011. McDonnell Douglas Corporation's (NYSE: MD) shareholders voted today to approve the merger with The Boeing Company (NYSE: BA).
.jpg)
