Porsche Carrera GT
Grundinformation
Märke	Porsche
Tillverkning	1270 st, 2003-2006
Även kallad	Porsche 980
Konstruktion
Karosseri	2-d targa
Liknande	Ferrari Enzo Koenigsegg CCR Pagani Zonda
Drivlina
Motor	10-cyl V-motor
Drivning	Mittmotor, bakhjulsdrift
Kronologi
Föregångare	Porsche 911 GT1
Efterträdare	Porsche 918 Spyder

Porsche Carrera GT är en supersportbil, tillverkad av den tyska biltillverkaren Porsche mellan 2003 och 2006.

I slutet av 1990-talet hade Porsche tävlat i sportvagnsracing med 911 GT1-modellen, som bland annat vunnit Le Mans 24-timmars 1998. Därefter planerade Porsche att ta fram en helt ny sportvagnsprototyp, men företagsledningen valde att satsa resurserna på SUV:en Porsche Cayenne istället.^[1] Le Mans Prototypen återuppstod som superbilen Carrera GT, som visades i konceptform på bilsalongen i Paris år 2000.

Den färdiga bilen presenterades på Internationella bilsalongen i Genève 2003. Chassit bestod av en sittbrunn i kolfiber, med en hjälpram i samma material som bar upp motorn och bakre hjulupphängningen. Även karossen byggdes i lätta kompositmaterial och hade avtagbart targatak. Baktill fanns en spoiler som justerades efter hastigheten för att öka marktrycket. Hjulupphängningen hade horisontellt liggande skruvfjädrar och stötdämpare som överförde fjädringsrörelsen till tvärlänkarna vid hjulen via stötstänger. Motorn var en V10:a med den ovanliga vinkeln 68° mellan cylinderbankarna och torrsumpsmörjning. Växellådan var en traditionell sexväxlad manuell låda, vid en tid då många konkurrenter gått över till robotiserade halvautomatiska växellådor. Växelspaksknoppen bestod av en svarvad träknopp, precis som på den Le Mans-vinnande 917-modellen.

Wikimedia Commons har media som rör Porsche Carrera GT.

• qv500.com (engelska)
• ultimatecarpage.com (engelska)