Авион је дизајниран као одговор на спецификацију Б.3/34 за тешки бомбардер. Имао је неке нове особине, као металну конструкцију, увлачећи стајни трап и једно самоносеће крило. Ипак, у много чему је био примитиван. Дебело крило са изразитим углом у односу на правац лета је било анахронизам, и дало је авиону у лету изразит „нос надоље“ профил.
Први лет прототипа је изведен 17. марта1936. године, а авион је ушао у серијску производњу 1937.
Верзије I, II, III су користиле све јаче моторе тигар (Tiger) од 795 до 920 КС, а 1938. производња је преусмјерена на знатно побољшану верзију IV са мерлин моторима и куполом у репу са 4 митраљеза за одбрану. Марк V је имао око 40 центиметара дужи труп и реп са угластим обликом. Задњи Вајтлији су испоручени јуна 1943.
Важна верзија су били GR.VIII патролни авиони са противподморничким радаром за Обалску команду (Coastal Command).
Произведено је укупно 1,814 авиона.
У борби
Прве ноћи Другог свјетског рата Вајтлији су кренули у акције бацања пропагаднихлетака над Њемачком. 19. марта1940. са овим се престало и бачене су прве праве бомбе на Њемачку. Током идуће двије године рата вршене су мисије на западном фронту, чак и до Торина и Пилсена. Те мисије су очито показале неприпремљеност РАФ-а за задатке навигације, посебно ноћу, и неподесност опреме.
Прво уништење њемачке подморнице (U-206) од стране Обалске команде је извршио вајтли у новембру 1941. Од 1942. године Вајтли служи углавном за помоћне задатке, као носач падобранаца, за вучу једрилица и за испробавање нове опреме.
Карактеристике
Пројекције авиона.
Врста авиона: бомбардер, патролни авион, касније носач падобранаца, авион за вучу једрилица
