| J-20 Kraguj
|
![]()
|
| Opis
|
| Tip |
šolsko, lahki jurišnik
|
| Posadka |
1
|
| Prvi polet |
21. november 1962
|
| Uveden v službo |
1964
|
| Proizvajalec |
SOKO
|
| Število izdelanih primerkov |
85
|
| Mere
|
| Dolžina |
7,93 m
|
| Razpon kril |
10,64 m
|
| Višina |
3.00 m
|
| Površina kril |
17,00 m²
|
| Teže
|
| Prazno |
1130 kg
|
| Opremljeno |
1317 kg
|
| Pogon
|
| Motor |
1x Lycoming GSO-480-B1J6 s 254 kW
|
| Zmogljivost
|
| Potovalna hitrost |
280 km/h
|
| Največja hitrost |
295 km/h
|
| Dolet |
800 km
|
| Operativna višina |
8000 m
|
| Hitrost vzpona |
8 m/sec
|
| Obremenitev kril |
|
| Oborožitev
|
| Mitraljez |
2 × 7,7-mm-MGs Colt Browning Mk.II
|
| Bojni tovor |
2 × nosilci za bombe (100 kg)
2 × nosilci za rakete
|
J-20 Kraguj (slovensko Kragulj) je enomotorno, enosedežno lahko vojaško letalo, jugoslovanske proizvodnje, izdelano v tovarni SOKO. Izdelovalo se ga je od leta 1968 do leta 1977.
Konstrukcija
Letalo je kovinske konstrukcije, z nizkimi trapezno oblikovanimi krili. Pilotska kabina je zaprta, ogrevana, prezračevana in ima prilagodljiv sedež. Vrata pilotske kabine se drsno odpirajo nazaj. Repno kolo se nahaja stalno zunaj, ki se v zimskem času lahko nadgradi s smučko.
Letalo poganja 254 kW (340 km) batni motor Lycoming GSO-480-B1J6. Namenjeno pa je nalogam posredovanja kopenskih ciljev in je enostavno za vzdrževanje ter opremljanje z orožjem.
Uporabniki
Bivši uporabniki
