Pratt & Whitney F100 (tovarniška oznaka JTF22^[1]) je vojaški turbofan z dodatnim zgorevanjem, ki poganja lovce F-15 Eagle in F-16 Fighting Falcon.

Razvoj se je začel leta 1967, ko sta USAF in Ameriška mornarica hoteli nove motorje za F-14 in F-15. Skupni program se je imenoval Advanced Turbine Engine Gas Generator (ATEGG), cilj je bilj motor z razmerjem potisk/teža vsaj 9. Pratt & Whitney je dobil pogodbo za F100-PW-100 (USAF) in F401-PW-400 (za mornarico). Slednjega so potem preklicali in namesto njega izbrali Pratt & Whitney TF30 za F-14 in F-111. Potem je P&W razvil verzijo F100-PW-200 za lovca F-16.

• Tip: Turbofan z dodatnim zgorevanjem
• Dolžina: 4900 mm (191 in)
• Premer: 880 mm (34,8 in) vhod, 1180 mm (46,5 in) največji premere (eksterni)
• Teža (suha): 1700 kg (3740 lb)

• Število gredi: 2
• Kompresor: 2-stopenjski aksialni, 3 stopenjski ventilator in 10 stopenjski kompresor
• Obtočno razmerje: 0,36:1
• Zgorevalna komora: obročasta
• Turbina: 2-stopenjska nizkotlačna in 2-stopenjska visokotlačna

• Največji potisk: 79 kN(17 800 lbf) brez dodatnega zgorevanja, 129,7 kN (29 160 lbf) z dodatnim zgorevanjem
• Tlačno razmerje (skupno): 32:1
• Vhodna temperatura v turbino: 1350 °C (2460 °F)
• Specifična poraba goriva: Brez dodatnega zgorevanja: 77,5 kg/(kN·h) (0,76 lb/(lbf·h)); Z dodatnim zgorevanjem: 197,8 kg/(kN·h) (1,94 lb/(lbf·h))
• Razmerje potisk/teža: 7,8:1

• Pratt & Whitney PW1120
• General Electric F110
• Saturn AL-31
• Šenjang WS-10

Wikimedijina zbirka ponuja več predstavnostnega gradiva o temi: Pratt & Whitney F100.

• F100 page on Pratt & Whitney's site
• F100-PW-100/-200 page on GlobalSecurity.com
• F100 page on LeteckeMotory.cz (cs)