Letalo je bilo mešane konstrukcije, pretežno lesene z repnim kolesom.[1] Projekt Dušana Cenerja so v proizvodnjo uvedli pod mentorstvom dr. Antona Kuhlja. V osnovi je bil dvosed. Leta 1953 se je pričela maloserijska proizvodnja. Leta 1953 so izdelali trisedežno izvedbo. Letalo je bilo ugodno za osnovno šolanje športnih pilotov in je bilo zelo stabilno. Obe verziji sta se uporabljali za akrobatsko letenje, vleko jadralnih letal in skoke padalcev. Izdelanih je bilo: osem trisedov in en dvosed KB-6 Matajur.
Sklici
↑Kladnik Darinka (2008). Zgodovina letalstva na Slovenskem: od začetkov do današnjih dni. ZIP - Zavod za intelektualno produkcijo. str. 158. COBISS242534912. ISBN978 961 91035 6 2.
Viri
Kladnik, Darinka Zgodovina letalstva na Slovenskem: od začetkov do današnjih dni, ZIP - Zavod za intelektualno produkcijo, Ljubljana 2008. (COBISS)
Malec, Marko Konstrukcijski biro pri Republiškem odboru LZS, Letov, Libis in njihova letala 1945-1964, Bistra pri Vrhniki : Tehniški muzej Slovenije, 2014. (COBISS) ISBN - 978-961-6464-25-3