Citroën 2CV - Spaček. Prvotna izvedba, v proizvodnji 1948 - 1990.
Citroën 2CV (bolje znan kot spáček) je avtomobil modelske skupine 2CV (Deux Chevaux (Vapeur) - »dva konja«) francoskega izdelovalca Citroën. V Sloveniji je bilo teh avtomobilov precej, med drugim zaradi sodelovanja med francosko firmo in koprskim podjetjem Cimos, oziroma prvotnim Tomosom.
Nasledil ga je novejši citroenov model Citroën Dyane (na Slovenskem znan kot Diana).
Citroën 2CV - izvedba Charleston, zadnji model, v Sloveniji so ga izdelovali v koprskemCimosu.
Ima zračno hlajen motor in pogon na sprednja kolesa. Prvič je bil predstavljen na pariškem Mondial de l'Automobile, v proizvodnji pa je bil med leti 1948-1990.[1] Idejo za tovrsten model avtomobila je dobil podpredsednik Citroëna Pierre Boulanger,[2] da bi omogočil motorizacijo velikega števila kmetov, ki so v takratni Franciji še vedno uporabljali konjske vprege. Zamislil si je avtomobil nižjega cenovnega razreda, katerega vzdrževanje bi bilo kar se da preprosto, z nizko porabo goriva ter dobrim vzmetenjem, ki bi omogočalo uporabo tudi na slabih cestah in poljih.[3] Ker je bil avtomobil majhen, se je problem tovorjenja predmetov velikih dimenzij rešil tako, da je imel 2CV zložljivo platneno streho, ki je na modelih, izdelanih do vključno leta 1955, segala vse do zadnjega odbijača.[4][5] Tako je lahko kmet na zadnje sedeže naložil tudi kakšno žival.[6]
