Aero L-39 Albatros je češkoslovaško enomotorno reaktivno šolsko vojaško letalo, ki se lahko uporablja tudi kot lahki jurišnik. L-39 je eno najbolj popularnih reaktivnih šolskih letal na svetu z več kot 2800 zgrajenimi. Uporabljajo ga v več kot 30 državah. Zasnovan je bil kot naslednik L-29 Delfína.[2]L-39 je bil prvi trenažer z turbofan pogonom.
L-39 (Prototype X-02) je prvič poletel 4. novembra 1969. Serijska proizvodnja se je začela leta 1971. Leta 1997 so začeli s proizvodnjo jurišne različice L-159 ALCA. Aprila 2023 je bil predstavljen posodobljen model L-39NG, ki je ponovno v proizvodnji.[3]
L-39 uporablja rahlo naklonjeno krilo z majhnim (2½0) dihedralom. Ima realtivno majhno vitkost. Na koncih kril so nameščeni 100-litrski rezervoarji za gorivo. Letalo ima pri teži 4200 kilogramov g-omejitve +8/-4 g.
Šolska različica po navadi ni oborožena, ima pa 2 podkrilna nosilca za rezervoarje za gorivo ali pa šolske bombe. Jurišna različica ima štiri nosilce, nekateri verzije imajo tudi top. L-39 ima dva katapultna sedeža. Zadnji sedež je malce dvignjen za boljši razgled.
L-39 poganja sovjetski turbofan motor Ivčenko AI-25TL
Civilni L-39 v vojaških barvahAero L-39 Albatros skupine Breitling Jet Team
Lake, Jon (2000). »Aero L-39 Albatros Family: Variant Briefing«. World Air Power Journal. London: Aerospace Publishing. 43: 116–131. ISBN1-86184-055-1.
Mladějovský, Josef (1988). Nebe pro Albatros: kapitoly o inženýru Janu Vlčkovi, českém leteckém konstruktéru [Sky for the Albatros: The Chapters About ing. Jan Vlček, Czech Aircraft Constructor] (v češčini). Praha: Naše vojsko.
Zunanje povezave
Wikimedijina zbirka ponuja več predstavnostnega gradiva o temi: Aero L-39 Albatros.
